发布网友 发布时间:2022-04-22 04:22
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热心网友 时间:2022-07-12 01:37
国家对顺风车的定义是私人合乘,并没有把顺风车定义为网约车,所以顺风车是不属于非法营运的。但国家*对顺风车是有一个界定的,顺风车接单每天不能不能超过一定次数,如果超过每天3-4次以上,就可以认定为非法营运,因为有很多人利用顺风车来从事非法营运活动,所以一旦你每天顺风次数太多也算非法营运。
老百姓需要顺风车,顺风车符合*,不要因为一两件事就全盘否定顺风车,这是极不公平的。现在的出租车可以说更不规范,请问以前全国出租车出事的还少吗?只是出租车出了事大家认为习以为常,我觉得官方应该全面客观的来分析问题,解决问题。
不能因为两起杀人案而全盘否定顺风车,出租车杀人案还少吗?老百姓需要顺风车,当然平台要改进是无疑。不能把它作为社交平台,顺风车是方便乘车的,不要搞那些美女帅哥的东西,让人想入非非。
滴滴顺风车正在整顿,工作组也已进驻,交通部、*也已约谈,我们想信会有好的整改效果,广大乘客的安全将会大大改善!
去年交通部发表意见,鼓励顺风车出行,只要不以盈利为目的,不私下收现金,每天接单数不超过一定数量,就属于合法,如深圳,上海,一些一线城市以前早就发过公告鼓励顺风车出行。
但是也只是鼓励,具体判断是否构成非法营运还得看当地运政持法部分如何定性。大城市可能会默许,小城市却不会,毕竟*针对顺风车没有拟订专门顺风车管理方案发法规,因为乘坐顺风车一旦出现问题很难解决!乘客和司机人身安全得不到保障
乘坐顺风车发生较大严重交通事故,保险公司一定会追责,认为你属于非法营运,私自改变车辆使用性质,会给你赔,但是只给你赔交强险范围内规定金额,其他不给予理赔。小型事故可能不会出现这种情况,大型事故一定会追责,对于保险公司拒赔的情况,没别的办法只能通过*起诉,让*来判决,谁输谁赢都将是个漫长过程。
热心网友 时间:2022-07-12 01:37
不属于非法营运。如果现在加入滴滴顺风车取得相关的质证之后,就不属于非法营运。热心网友 时间:2022-07-12 01:38
付费内容限时免费查看回答国家对顺风车的定义是私人合乘,并没有把顺风车定义为网约车,所以顺风车是不属于非法营运的。但国家*对顺风车是有一个界定的,顺风车接单每天不能不能超过一定次数.如果超过每天3-4次以上,就可以认定为非法营运,因为有很多人利用顺风车来从事非法营运活动,所以一旦你每天顺风次数太多也算非法营运。
拼车有几种情况:
一种可以叫搭乘“顺风车”(对车主而言就是顺路带人,以减少油费等支出).
第二种情况是合租。顺风车是指车主在自己出行的途中顺路捎上两三个路线基本相同的乘客,并收取一定的费用。合租是指几个住在附近的人合租一台车,方便出行。
希望能帮到您
热心网友 时间:2022-07-12 01:38
私人合作乘车是国家对顺风车的定义,顺风车的定义不是网约车,故不是非法营运。这个前提是每天接单不能超过4单,否则属于非法营运。热心网友 时间:2022-07-12 01:39
不属于违法行为,需要通过严格的认证系统,甚至政审通过才能加入。