自动启停的功能是否真的是摆设?真的省油吗?

发布网友发布时间：2022-05-26 01:56

共5个回答

热心网友时间：2022-06-30 03:52

虽然说我不想承认自动启停是有效的，但是他真的能给你节省差不多10%的燃油经济。但是话又说回来，我宁愿不要这10%的燃油经济，我也不想去主动打开自动启，原因是我觉得自动启停这个功能设计的实在是太烦人了。而且他没有那种默认的关闭，你上车之后你只能去主动地关闭它一次也好两次也好，我这都能接受，但是每天开车都需要去主动关闭，这就让我觉得重复的事情干多了有点头痛。

你要说自动启停是不是摆设，那还真不是摆设，人家确实是能省很多油，而且这个功能我查了一下资料也并不是大众汽车独有的，很多汽车都是有这种自动启停的设备，只不过说是某一种品牌他做得比较过分一些，而且它的自动启停是那种特别灵敏的存在，你比如说停在交通岗等红绿灯的时候，还有十几秒你就要前进了，如果这个时候汽车开着自动启停，我们停到那里发动机就自动熄火了，但是呢，由于只是十几秒，我们如果让他熄火再启动，这样的话对我们车子本身也会造成一小点的影响。但是有些汽车人家做的自动启停就比较合理一些，你比如说你到了红绿灯还有10秒钟就要前进了，如果你的刹车不是踩得特别狠，也就是正常刹车，但是汽车也不往前开的情况下，然后这个时候自动启停就不会开启，然后你再抬起来刹车，然后可以继续往前走，只要你的刹车踩得不是特别深，这个自动启停就不会启动。

但是有些汽车他做的就不是这样子，你停车自动启停就开始了，这点做得着实让人头疼而且有些汽车的自动启停比较人性化，这也是为什么很多汽车都加装了自动启停，我觉得这也是为了一个排放考虑，大家都知道我们这边一到冬天雾霾就特别严重，也是考虑到大气污染的这个方面，所以很多汽车都加装了自动启停的功能，既能一定程度的减少排放，还能减少一些燃油的经济性，其实这是一个双赢的配置，但是为什么那么多车主讨厌呢？

不得不说我就是特别讨厌的那一方面，我每次开车都要刻意的去打开自动启停，那很多人会说那为什么不长久的关闭呢？嗯，那可能是你没有开过自动启停的汽车，很多汽车是不能进行关闭的，如果你非要进行关闭，就必须去刷他的行车电脑，行车电脑，这个东西我还得找人去刷，肯定是有一定的安全隐患，所以我不会去刷行车电脑，我只能上车之后就要关闭它，上车之后就要关闭它，久而久之我就蒙了你们都懂了。

我之前写过一个关于自动启停的文章，后来一下子是十几万的曝光量，我发现和我有同样经历的人特别多，而且他们也特别讨厌这种默认开启的功能，所以说我们就特别有话题，由于大家的支持后，后来这个帖子也上了热门，这也让我想象不到，本来是一篇吐槽的文章，没想到直接变成了热门的文章。但是单说这个配置有没有用，其实是有用的，而且它是省油的，如果你是那种可以去接受它，可以去接受他的这么灵敏的自动启停的话，我觉得也是完全没问题的，可能也是我是一个个例而已。

热心网友时间：2022-06-30 05:10

不是摆设。可以省油。启停过程中不会妨碍车辆其他系统运作，且在路况拥堵走走停停的路况下，可以达到省油和减少废气排放的目的。

热心网友时间：2022-06-30 06:44

已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多?
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。

热心网友时间：2022-06-30 08:36

回答是肯定的，自动启停当然有用。一般来说，车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。起动时发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的。此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

热心网友时间：2022-06-30 10:44

省油，省油的原理就是减少发动机的怠速工作时间。发动机熄火后，电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。
自动启停系统其实是在省油的同时，使汽车舒适性降低。
如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开。