豪爵银豹125—7普通坐垫可以改装成高级坐垫吗?

发布网友 发布时间：2022-05-10 12:17

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热心网友 时间：2023-10-09 10:17

豪爵125-7/-8电气系统改装低成本方案 豪爵125-7/-8电气系统改装低成本方案 我自己的车子是新款的HJ125-7小链机，加之一些来自快递公司的取送件人员经常来维修和改装（几乎清一色的-7、-8车，因我淘宝生意较多，和他们打交道非常频繁），积累了一些成本较低而立竿见影的改装方案，在这里和大家分享，同时也为推广本店的产品。下面的描述依靠真实经历，对于改装效果没有明显夸大，优点和缺点一并告知大家。 豪爵128-7/-8的市场占有率很高，该车有CG125顶杆机或CB125小链机的型号。普遍配置8极磁电机，其中7极发电1极点火，全波短路式整流器，外围负载发电有效功率只有75W左右。方*流电容式点火器，有倍压或非倍压的型号，与批次有关，配双爪电容式高压包，因点火器电容量小，因此变压比仅150:1，顶杆机可以将稳定怠速设置在1000转左右，小链机还做不到这一点，而且冬天启动极度痛苦，全拉风门3~5分钟以内都很难稳定怠速，暖车时间比较长，且震动较大。35/35W飞利浦无遮光罩大灯，怠速1500转是只能达到70%左右的亮度，整流器充电输出峰值仅14.2~14.5V左右。 总的来说，豪爵-7/-8的直来那个很让人放心，但是电气系统的配置实在很一般，属于实用型的设计，满足一般应用还可以，夜间或者长途就差一点了。针对上述灯光、整流、油耗、点火等不足，下面着重讲一下如何低成本的补强这些不足。 1、整流器和油耗紧密相关： 通常我们采用石栏的开关式整流器来应付发电功率的问题，使用FXD接口的单相双相开关式整流器直接代替，代换以后，当车子没有大的用电负载时，磁电机几乎不发电，磁阻接近零，因此发动机节约出大约150W即0.2马力的怠速功率，怠速会自然升高100转~300转，机器运转更加轻快。石栏整流器的充电电压较高，大约为14.75~14.85之间，有负载的时候还会更高一点，约15V的峰值，发电总效率约为95~98W，比短路式整流器提高约20~25W。这不但使油耗可以降低一些。怠速时，开启大灯，大灯接近全亮度，发动机在1800~2000转就可以明显超过原灯泡的亮度值，目测感觉提高30%~40%，如果搭配LED低功耗刹车灯和45W~50W充高压惰性气体的高散热卤素灯泡，亮度还有更为明显的提升，照射距离也大为提高，效果超过GN128那18极磁电机的强悍配置。石栏整流器的价格只有45元，链接在这里： 。 开关式整流器的缺点是：当外围负载出现短路打火，而保险丝不足以熔断的时候，整流器的可控硅容易损坏，石栏的数控开关式整流器采用双硅构造，在一定程度上可以抵消上述情况的影响，但也不能100%保证。因此，改装时切记严查电路链接情况。 2、灯光提升： 除上述改装开关式整流器获得灯光的一些提高外，更为有效、彻底的解决方案就是上HID。从这两款车型灯碗的结构看，H4短焦距伸缩灯和石栏摆脚灯都可以获得较好的聚光效果，且35W氙气灯的实际光通量可以达到55W卤素灯的3.4~3.5倍。其中，摆脚灯被客户的选择比率更大，因为不带遮光罩，迫使对面车辆变光的能力明显要强过伸缩灯，但是压光效果就稍微差一点了。H4伸缩灯的优势在于整齐的光型，但是远光弱于摆脚灯，且线组和控制器的体积较大，安装上稍显麻烦。不过好在-7和-8都是铃木款的车架子，装这两种都没有什么障碍。一套工艺装的氙气灯售价仅188~225元，获得的效果绝不是200~300元改装磁电机和大功率灯泡可以比拟的，是目前性价比最好的灯光解决方案。 HID灯泡+安定器的总功耗约为41~43W之间，而且是恒功率的平稳状态，比原卤素灯泡耗电稍大一点点，因此同时改装开关式整流器的效果会更好一些。HID使用中应该注意，先启动发动机，后开灯，反之则对安定器有一定冲击。电瓶不足时，不要长时间开灯，而且电瓶不足的时候，还有变光熄灭的可能。H4弹簧伸缩灯不宜长时间连续使用远光。 氙气灯套装地址在： 。 3、点火系统提升： 豪爵车在质量上的优势，并不能体现在点火性能上，相反，在像宗申、嘉陵等厂家慢慢广泛使用直流电瓶点火系统之际，豪爵还是一如既往给它的-7/-8用着非常初级的无进角交流点火器而不疲。我们可以尝试使用KnK牌全数字点火单元套装来彻底解决这个问题。这个套装包含数字点火单元1只、高变压比专用高压包1只、硅胶阻尼高效率传