荆州沙市机场机场大事记

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荆州沙市机场的发展历程体现了中国航空事业的变迁。其建设始于1929年，最初是国民党军队在沙市三板桥附近修建的简易机场，为沙市机场的雏形。1930年，机场开通了2条航班，标志着其正式运营。然而，1938年，因战事影响，沙市机场被迫停航。1958年，机场重新恢复运营，但1962年，由于国民经济调整，机场航班再次暂停，期间机场被借给湖北省体委开办航空滑翔学校。

1970年5月，沙市机场再度复航，这标志着其在经历了多年停顿后，重新焕发生机。1985年8月20日，机场进行了扩建，提升其等级至“3B”，具备了起降运七、安24等机型的能力。1992年9月25日，机场再次扩建，等级提升至“4C”，可以起降波音系列客机，为机场的进一步发展奠定了基础。

1992年到1999年间，沙市机场开通了多条航线，覆盖了北京、广州、上海、深圳、厦门等主要城市，共计15条航线，极大地方便了人们的出行。然而，2002年，由于某些原因，一架沙市至广州的航班的起飞引发了机场的停航。2003年，机场被改为湖北省航空运动学校，随后的几年里，有多家通用航空公司进驻机场。

2011年到2012年，随着荆州市“壮腰工程”的战略实施，沙市机场的复航被纳入市政建设的议程。经过市政府和南航的共同努力，机场在2012年12月28日重新获得《民用机场使用许可》，恢复了通航。2012年12月18日至今，沙市机场由南航湖北分公司管理，主要作为通用机场使用，暂不实行客货运。未来，机场计划在条件成熟后，扩建为国内支线运输机场，进一步提升其服务功能。

扩展资料

荆州沙市机场是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，曾开通过北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条，已于2002年停飞，改为湖北省航空运动学校。2012年12月28日，沙市机场重获《民用机场使用许可》，目前暂为通用机场，且暂不办理客货运。