如何评价大众ea839这款发动机?

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热心网友时间：2024-10-22 16:40

EA839发动机，作为新一代动力系统，其设计旨在解决油耗与排放问题。在油耗方面，大众采用特殊机油标准VW508/VW509，机油粘度降至0W20，以降低发动机内部运行阻力，实现显著的降油耗效果。机油供应商为此专门研发新品，以满足这一新标准，确保性能与排放法规要求。然而，市场上符合标准的第三方油品供应有限，一些车辆的车主只能暂时使用奥迪4S店提供的0W30机油。

在发动机设计上，EA839注重节能，采用了涡轮增压代替效率较低的机械增压，并搭载了变气门升程等节能技术。发动机压缩比高达11.2，这在增压发动机中相当出色。为了提高热效率，EA839在低负荷工况下采用米勒循环，通过减少进气量，实际压缩比小于11.2，从而在高压缩比中压榨出更高的效率。

在排放控制方面，EA839的喷油压力可变，低压油泵压力在300-550kPa之间调整，高压油泵则在8-25MPa之间变化，喷油嘴布置在缸盖*火花塞旁边。这种设计有助于更充分的燃烧，减少燃烧不全产生的污染物。同时，EA839采用了集成式排气歧管与“HOT V设计”，在启动初期利用排气废热加速暖机，满足冷启动排放*。通过提高热管理效率，EA839可以减少NOX的产生。

总的来说，EA839发动机通过创新设计与技术应用，实现了在提供更强动力的同时，大幅降低油耗与排放，满足了较长时间内各地区排放法规升级的需求。这款发动机适用于高端车型，未来在大众集团的高端混动车型中将有较高出镜率。尽管具有一定的节能减排潜力，但改装空间相对有限，主要聚焦于满足性能需求的用户。