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高铁上有一次性纸杯和热水吗?

发布网友 发布时间:2022-05-07 20:51

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-11-11 18:19

  高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
  高铁有5大基本特点:
  1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
  2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
  3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
  4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
  5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:19

  高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
  高铁有5大基本特点:
  1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
  2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
  3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
  4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
  5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
高铁有5大基本特点:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:19

  高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
  高铁有5大基本特点:
  1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
  2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
  3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
  4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
  5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

有的,追问两个都有?

追答是呀

热心网友 时间:2023-11-11 18:21

高铁上是有一次性纸杯和热水的啊,在进来高铁门旁边

热心网友 时间:2023-11-11 18:19

  高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
  高铁有5大基本特点:
  1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
  2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
  3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
  4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
  5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
高铁有5大基本特点:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

有的,追问两个都有?

追答是呀

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
高铁有5大基本特点:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

有的,追问两个都有?

追答是呀

热心网友 时间:2023-11-11 18:21

高铁上是有一次性纸杯和热水的啊,在进来高铁门旁边

热心网友 时间:2023-11-11 18:21

高铁上是有一次性纸杯和热水的啊,在进来高铁门旁边

热心网友 时间:2023-11-11 18:22

热心网友 时间:2023-11-11 18:22

热心网友 时间:2023-11-11 18:22

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

高铁上有热水,但没有一次性纸杯。
高铁有5大基本特点:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

热心网友 时间:2023-11-11 18:20

有的,追问两个都有?

追答是呀

热心网友 时间:2023-11-11 18:21

高铁上是有一次性纸杯和热水的啊,在进来高铁门旁边

热心网友 时间:2023-11-11 18:22

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