我的爱车WEY VV5完美诠释既要高颜值也要内在修养!
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发布时间：2024-09-26 21:12
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热心网友
时间：2024-09-27 21:39
作为一个外貌协会的资深会员，对于VV5的外观是无可挑剔的，不管是整体散发出的气势，还是对于细节之处的推敲。作为一台我们自主品牌的车子，在以前会被很多人吐槽的外形设计，现如今也渐渐的走在了时代潮流的前沿。 VV5整体的外观走的是年轻化路线，哪怕是对于我们这样的油腻大叔来讲，也是很有杀伤力的。霸气十足的外观设计就是VV5的一个鲜明特色，类似豹子出击前的蓄势待发。无不散发出进攻的姿态。我这是一台白色的车子，如果黑色的会在视觉效果上更显霸气。车尾那力量感十足的四个排气筒无时无刻不在向别人宣示着：最好别来惹我！ 车内的设计感也是WEY的家族化语言，整体的内饰设计上本来就很难满足所有人的喜好，但是就我而言，还是挺喜欢这样的内饰氛围的。其实在VV5的内饰部分，最重要的还是选材用料上的厚道。车里很少能见到硬邦邦的塑料，大面积的软性搪塑材质和皮革包裹，连手套箱都是采用了软性材质，这点就能看出WEY的厚道程度了。 而且在很多的配置上，我的这台车也是应有尽有，虽然不是顶配的，但是很多该有的功能是一个也不少，座椅加热，能够联网的大屏，还有全景天幕等等好多的配置加持。
我买车的时候，还只有一个动力总成，就是2.0T的。虽然现在的国六发动机在参数上更加出色，但是当时在参数上来看，VV5的最大马力和扭矩在同级别的2.0T发动机里表现的也是很出色，关键是这台发动机还有电子涡轮技术的加持，从实际的驾驶体验来看，感觉1000转就能爆发很强的扭矩了，所以起步的时候也能很好的避免因为涡轮迟滞而带来的那种动力弱的问题了。 总所周知，VV5全系也都是双离合变速箱，先说说双离合的优点：换挡速度快、传动效率高，而缺点也是大家耳熟能详的低速顿挫了。VV5的这套双离合在开起来相比我之前开朋友的那台某合资的双离合车子，在平顺上做的还算不错，不过换挡速度相比之下也没那么快了。可能是我现在用节能模式导致的吧。之前耍过几次运动模式，那换挡速度还是杠杠的。 起步阶段的顿挫是在所难免的，起步之后的表现还是挺让人满意的，几乎感觉不出来这是一台双离合变速器。 谈起油耗，我觉得还是有必要说明下我的用车环境，大概是城市和高速各一半的情况下，大部分情况也是用的节能模式，现在的仪表上显示的是8.6的平均油耗。我觉得是比较正常的一个油耗水平，毕竟车重和发动机排量摆在那嘛。
