发布网友 发布时间:2022-05-06 18:26
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-15 00:32
独立网关比集成网关(比如说集成在仪表或时车身控制器中)有何优势?热心网友 时间:2023-10-15 00:32
不知道你说的独立和集成是否是针对网络的个数来说的,如果一个网关连接多条网络来进行传输的话,对网关芯片的要求就高些,软件负责程度也高些,但是这方便了物理电路。不过缺点是这个网关要是出问题了会导致网络间的通信瘫痪。我是做车身控制的,独立网关,集成网关是根据你车身网络拓扑结构来决定的。一般抵挡点的车会使用集成式的网络结构,这样万一网关出问题这个系统就完了,高档的采用分布式的结构,这样通信会很灵活,但是成本会高。热心网友 时间:2023-10-15 00:33
哇好神奇耶热心网友 时间:2023-10-15 00:32
独立网关比集成网关(比如说集成在仪表或时车身控制器中)有何优势?热心网友 时间:2023-10-15 00:32
不知道你说的独立和集成是否是针对网络的个数来说的,如果一个网关连接多条网络来进行传输的话,对网关芯片的要求就高些,软件负责程度也高些,但是这方便了物理电路。不过缺点是这个网关要是出问题了会导致网络间的通信瘫痪。我是做车身控制的,独立网关,集成网关是根据你车身网络拓扑结构来决定的。一般抵挡点的车会使用集成式的网络结构,这样万一网关出问题这个系统就完了,高档的采用分布式的结构,这样通信会很灵活,但是成本会高。热心网友 时间:2023-10-15 00:33
哇好神奇耶