适时、全时、分时四驱有什么区别?
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发布时间：2022-05-09 15:56
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热心网友
时间：2023-10-08 20:53
经历了上百年发展的汽车，在各个方面都有了相对成熟的技术，而且现如今私家车越来越多，在多种多样的车型中SUV和越野车深受男人们喜爱，毕竟大部分男人心中都有一份越野情怀！
两驱与四驱有什么不同，大部分人仅仅知道四驱的车动力足，有劲儿，有的人还会觉得太费油。然而如果购买SUV最好还是选择四驱的，按照操作方法和工作状态所有四驱系统基本上可以分为：适时四驱、全时四驱和分时四驱，但很多人都分不清它们的区别。
其实四轮驱动又称为全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，最主要的优点就是当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。而每个汽车品牌的四驱技术都有自己的名称，一般用4WD或AWD或4X4或4MATIC来表示。
家用级别：适时四驱
大多数城市SUV都使用的是适时四驱，它的两驱和四驱可以自由切换，操作起来方便又智能。虽然对高速稳定性和循迹性没有帮助，并且只有在某个车轮打滑或不能前进的时候，通过EPC的配合自动转化为四轮驱动，不过它能够迅速分配动力，纠正车身状态，不需要人为操作。适时四驱一般都是建立在前置前驱的平台上的，所以在动力上稍滞后，不适合真正的越野。
专业级别：全时四驱
全时四驱简单来讲就是任何时间四轮都有动力，车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，可以根据路况自动的调整动力在前后桥之间的*差速锁来分配动力。也就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。全时四驱是建立在前置后驱平台上，现在只有一些豪华轿车和豪华SUV才使用，不过该结构对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说不太适合装配。
发烧级别：分时四驱
分时四驱结构相对简单，由驾驶者手动切换的驱动模式，通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位，驾驶者需要针对不同的路况自行选择对应的驱动档位。虽然有分动器，但是分动器内没有*差速器，这样一来如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱，弯道上不能顺利转弯。分时四驱绝大多数都建立在前置后驱的平台上，分时四驱是越野能力最强的车型，目前只有在硬派越野车上使用。
其实，如果纯粹喜欢SUV的大空间，只在城市里开用来代步，那么两驱就足够了，四驱系统会比两驱更复杂，而且更重，在城市里能带来的驾驶体验也有限。
如果经常在城市中行驶，偶尔自驾游，那么适时四驱就够，大多数情况下用两驱，只在需要脱困和路面情况相对复杂的时候自动切换为四驱；如果是越野爱好者，经常驾车在恶劣路况下冒险的，那就需要选择分时四驱和全时四驱。其中分时四驱需要自己在两驱和四驱之间切换，而全时四驱则不能切换为两驱。
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