发布网友 发布时间:2022-05-07 09:20
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-24 01:36
观点一:众所周知 最好的解决目前城市交通拥堵应该从城市规划开始 归属于城市规划中的功能区规划和交通规划 其中功能区规划即应该建立多个城市核心区与生活配套区 这能有效的分流城市人口,交通规划即不用一味的增加车道 而是应该建立多条平行的单向车道 这能有效的增大行车流量 尽量的避免了拥堵 最好的例子是北京东城区和西城区的区别,东城为后者 西城为多车道而拥堵者.热心网友 时间:2023-10-24 01:37
首先马路堵车不是公交车引起的 是私家车大量增多 城市规划没有跟上发展的需要造成的 和公交车无关,和公交车票价更无关热心网友 时间:2023-10-24 01:37
第一、公交车本身的属性决定了它的行车路线,方便程度远低于私家车。在如此注重高效率的社会中,大家都会选择更有效率的出行方式。热心网友 时间:2023-10-24 01:38
社会发展进步,人民的经济收入提高,有车的人不会在乎坐公交车比开汽车省下的钱热心网友 时间:2023-10-24 01:36
观点一:众所周知 最好的解决目前城市交通拥堵应该从城市规划开始 归属于城市规划中的功能区规划和交通规划 其中功能区规划即应该建立多个城市核心区与生活配套区 这能有效的分流城市人口,交通规划即不用一味的增加车道 而是应该建立多条平行的单向车道 这能有效的增大行车流量 尽量的避免了拥堵 最好的例子是北京东城区和西城区的区别,东城为后者 西城为多车道而拥堵者.热心网友 时间:2023-10-24 01:37
首先马路堵车不是公交车引起的 是私家车大量增多 城市规划没有跟上发展的需要造成的 和公交车无关,和公交车票价更无关热心网友 时间:2023-10-24 01:37
第一、公交车本身的属性决定了它的行车路线,方便程度远低于私家车。在如此注重高效率的社会中,大家都会选择更有效率的出行方式。热心网友 时间:2023-10-24 01:38
社会发展进步,人民的经济收入提高,有车的人不会在乎坐公交车比开汽车省下的钱