川崎是日本的重工，为什么要造小小的摩托车呐，为什么没听说过川崎汽车呢？
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发布时间：2022-05-07 11:34
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时间：2023-10-29 14:43
作为日本四大摩托工业巨头之一，川崎（Kawasaki）在国内爱好者的心中一直有别于平和中庸的本田，还有好像并不太在乎中国市场的铃木。
从街道之王Z1到世上首辆极速过240km/h的量产摩托GPZ900R，“暴力川崎”的名号一直深深的根植在人们心中。
尤其是近年来上市的川崎忍者H2R，搭载川崎自研排量998cc的机械增压引擎，最高时速突破400km，屡屡打破世界记录，被称为地表最强量产摩托车。
川崎忍者H2R，H2的加强版
定于今年夏天上映的电影《壮志凌云：独行侠》中，饰演老飞行官的阿汤哥不仅要在空中驾驶执行任务，还会在陆地上骑乘川崎H2驰骋天涯。
在预告片里，除了川崎H2，还能看到上世纪80年代地表最强摩托GPZ900R的身影。
从原先的GPZ900R（左图）到今日的H2（右图），《壮志凌云》系列电影见证了了两个年代地表最强车款。
GPZ900R曾出现《壮志凌云》第一部中。电影里，饰演年轻飞行员的阿汤哥身穿飞行夹克，佩戴雷朋眼镜，骑乘川崎GPZ900R与战斗机追逐的场面，成为了80年代的荧幕经典。
影响了一代美国人的电影《壮志凌云》，电影上映后，希望成为海军飞行员的人数增加了500％。
《壮志凌云》不仅带火了飞行员夹克，雷朋眼镜，更带火了川崎摩托车，当年的美国年轻人都以拥有一辆川崎为荣。
时至今日，川崎摩托车在美国人心中的地位十分高，好比说起巡航就想到哈雷，对美国人而言运动即是川崎。
运动型摩托车（Sportbike），即一辆可以合法在公路上行驶的摩托车赛车复刻减配版，在国内也被叫做跑车，趴赛，仿赛。
在川崎之前，很少有摩托厂商直接向消费者推出运动型摩托车，因为运动型摩托车成本高，速度快，过于危险。正是川崎，将运动型摩托车量产化，使普通人也能感受到摩托运动的速度与*。
在川崎看来，量产运动型摩托车只是小case。因为在历史上，乃至近日，川崎造过比暴力机车还要疯狂的东西。
与其它机车品牌，比方说凯旋印第安是造自行车起家，本田铃木造织布机起家不同。川崎，是以造船业起家的公司。
1878年，川崎创始人川崎正藏在日本*的帮助下，建立了川崎造船所，之后迅速成为日本最重要的重工业企业之一。
川崎于1906年制造出日本海军第一艘国产潜艇，并且在两次世界大战期间，生产了大量战斗机与战列舰。其中最知名的，莫过于航空母舰“加贺”号了。
日本战败后，川崎因为战败条款不能再制造军事器械。不过此时，川崎已经具备相当丰富的发动机制造技术。
为了生存下去，川崎将目光投向了零部件供应领域，开始制造川崎发动机，供给当时著名的摩托车制造厂目黑摩托车使用。
目黑摩托车是日本最早的摩托车公司之一，1937年就开始生产摩托车。
1955年，川崎制造出了型号为KB-5的发动机，广受好评。
次年，搭载KB-5升级版发动机的目黑摩托车跑出了81.5km/h的世界记录，引起了轰动，激起了川崎进军摩托车产业的雄心。
不过川崎起了个大早，却赶了个晚集，此时日本的摩托车市场几乎被本田、铃木、雅马哈瓜分殆尽。
尤其是本田生产的Honda Super Cub（本田幼兽）系列摩托车，正席卷全日本。
虽然竞争激烈，但是川崎摩托车事业部的负责*槻幸雄发现了一丝机会，那就是市场上几乎都是用来当做运输工具的小排量摩托车，鲜有用于玩乐的大排摩托。
制造大排摩托需要强悍的发动机，而这正是川崎的强项，因此川崎决定生产用于玩乐的大排摩托。
性能强悍的川崎发动机
1960年，川崎收购目黑摩托车，正式开始了摩托车的生产。
为了与其他厂商区别竞争，川崎专注于大排量摩托车的研发，终于在1966年制造出了一款享誉世界的车型W1。
W1搭载624cc风冷四冲程双缸发动机，在当年日本摩托车锦标赛上拿下了第二名的好成绩。
W1的制造，奠定了川崎摩托车的基本特征：即产量小，车型少，质量精，价格高。
但是当时的日本人鲜有人负担得起川崎摩托车，因此川崎瞄准了海外市场。
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时间：2023-10-29 14:44
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作为日本四大摩托工业巨头之一，川崎（Kawasaki）在国内爱好者的心中一直有别于平和中庸的本田，还有好像并不太在乎中国市场的铃木。
从街道之王Z1到世上首辆极速过240km/h的量产摩托GPZ900R，“暴力川崎”的名号一直深深的根植在人们心中。
尤其是近年来上市的川崎忍者H2R，搭载川崎自研排量998cc的机械增压引擎，最高时速突破400km，屡屡打破世界记录，被称为地表最强量产摩托车。
川崎忍者H2R，H2的加强版
定于今年夏天上映的电影《壮志凌云：独行侠》中，饰演老飞行官的阿汤哥不仅要在空中驾驶执行任务，还会在陆地上骑乘川崎H2驰骋天涯。
在预告片里，除了川崎H2，还能看到上世纪80年代地表最强摩托GPZ900R的身影。
从原先的GPZ900R（左图）到今日的H2（右图），《壮志凌云》系列电影见证了了两个年代地表最强车款。
GPZ900R曾出现《壮志凌云》第一部中。电影里，饰演年轻飞行员的阿汤哥身穿飞行夹克，佩戴雷朋眼镜，骑乘川崎GPZ900R与战斗机追逐的场面，成为了80年代的荧幕经典。
影响了一代美国人的电影《壮志凌云》，电影上映后，希望成为海军飞行员的人数增加了500％。
《壮志凌云》不仅带火了飞行员夹克，雷朋眼镜，更带火了川崎摩托车，当年的美国年轻人都以拥有一辆川崎为荣。
时至今日，川崎摩托车在美国人心中的地位十分高，好比说起巡航就想到哈雷，对美国人而言运动即是川崎。
运动型摩托车（Sportbike），即一辆可以合法在公路上行驶的摩托车赛车复刻减配版，在国内也被叫做跑车，趴赛，仿赛。
在川崎之前，很少有摩托厂商直接向消费者推出运动型摩托车，因为运动型摩托车成本高，速度快，过于危险。正是川崎，将运动型摩托车量产化，使普通人也能感受到摩托运动的速度与*。
在川崎看来，量产运动型摩托车只是小case。因为在历史上，乃至近日，川崎造过比暴力机车还要疯狂的东西。
与其它机车品牌，比方说凯旋印第安是造自行车起家，本田铃木造织布机起家不同。川崎，是以造船业起家的公司。
1878年，川崎创始人川崎正藏在日本*的帮助下，建立了川崎造船所，之后迅速成为日本最重要的重工业企业之一。
川崎于1906年制造出日本海军第一艘国产潜艇，并且在两次世界大战期间，生产了大量战斗机与战列舰。其中最知名的，莫过于航空母舰“加贺”号了。
日本战败后，川崎因为战败条款不能再制造军事器械。不过此时，川崎已经具备相当丰富的发动机制造技术。
为了生存下去，川崎将目光投向了零部件供应领域，开始制造川崎发动机，供给当时著名的摩托车制造厂目黑摩托车使用。
目黑摩托车是日本最早的摩托车公司之一，1937年就开始生产摩托车。
1955年，川崎制造出了型号为KB-5的发动机，广受好评。
次年，搭载KB-5升级版发动机的目黑摩托车跑出了81.5km/h的世界记录，引起了轰动，激起了川崎进军摩托车产业的雄心。
不过川崎起了个大早，却赶了个晚集，此时日本的摩托车市场几乎被本田、铃木、雅马哈瓜分殆尽。
尤其是本田生产的Honda Super Cub（本田幼兽）系列摩托车，正席卷全日本。
虽然竞争激烈，但是川崎摩托车事业部的负责*槻幸雄发现了一丝机会，那就是市场上几乎都是用来当做运输工具的小排量摩托车，鲜有用于玩乐的大排摩托。
制造大排摩托需要强悍的发动机，而这正是川崎的强项，因此川崎决定生产用于玩乐的大排摩托。
性能强悍的川崎发动机
1960年，川崎收购目黑摩托车，正式开始了摩托车的生产。
为了与其他厂商区别竞争，川崎专注于大排量摩托车的研发，终于在1966年制造出了一款享誉世界的车型W1。
W1搭载624cc风冷四冲程双缸发动机，在当年日本摩托车锦标赛上拿下了第二名的好成绩。
W1的制造，奠定了川崎摩托车的基本特征：即产量小，车型少，质量精，价格高。
但是当时的日本人鲜有人负担得起川崎摩托车，因此川崎瞄准了海外市场。
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作为日本四大摩托工业巨头之一，川崎（Kawasaki）在国内爱好者的心中一直有别于平和中庸的本田，还有好像并不太在乎中国市场的铃木。
从街道之王Z1到世上首辆极速过240km/h的量产摩托GPZ900R，“暴力川崎”的名号一直深深的根植在人们心中。
尤其是近年来上市的川崎忍者H2R，搭载川崎自研排量998cc的机械增压引擎，最高时速突破400km，屡屡打破世界记录，被称为地表最强量产摩托车。
川崎忍者H2R，H2的加强版
定于今年夏天上映的电影《壮志凌云：独行侠》中，饰演老飞行官的阿汤哥不仅要在空中驾驶执行任务，还会在陆地上骑乘川崎H2驰骋天涯。
在预告片里，除了川崎H2，还能看到上世纪80年代地表最强摩托GPZ900R的身影。
从原先的GPZ900R（左图）到今日的H2（右图），《壮志凌云》系列电影见证了了两个年代地表最强车款。
GPZ900R曾出现《壮志凌云》第一部中。电影里，饰演年轻飞行员的阿汤哥身穿飞行夹克，佩戴雷朋眼镜，骑乘川崎GPZ900R与战斗机追逐的场面，成为了80年代的荧幕经典。
影响了一代美国人的电影《壮志凌云》，电影上映后，希望成为海军飞行员的人数增加了500％。
《壮志凌云》不仅带火了飞行员夹克，雷朋眼镜，更带火了川崎摩托车，当年的美国年轻人都以拥有一辆川崎为荣。
时至今日，川崎摩托车在美国人心中的地位十分高，好比说起巡航就想到哈雷，对美国人而言运动即是川崎。
运动型摩托车（Sportbike），即一辆可以合法在公路上行驶的摩托车赛车复刻减配版，在国内也被叫做跑车，趴赛，仿赛。
在川崎之前，很少有摩托厂商直接向消费者推出运动型摩托车，因为运动型摩托车成本高，速度快，过于危险。正是川崎，将运动型摩托车量产化，使普通人也能感受到摩托运动的速度与*。
在川崎看来，量产运动型摩托车只是小case。因为在历史上，乃至近日，川崎造过比暴力机车还要疯狂的东西。
与其它机车品牌，比方说凯旋印第安是造自行车起家，本田铃木造织布机起家不同。川崎，是以造船业起家的公司。
1878年，川崎创始人川崎正藏在日本*的帮助下，建立了川崎造船所，之后迅速成为日本最重要的重工业企业之一。
川崎于1906年制造出日本海军第一艘国产潜艇，并且在两次世界大战期间，生产了大量战斗机与战列舰。其中最知名的，莫过于航空母舰“加贺”号了。
日本战败后，川崎因为战败条款不能再制造军事器械。不过此时，川崎已经具备相当丰富的发动机制造技术。
为了生存下去，川崎将目光投向了零部件供应领域，开始制造川崎发动机，供给当时著名的摩托车制造厂目黑摩托车使用。
目黑摩托车是日本最早的摩托车公司之一，1937年就开始生产摩托车。
1955年，川崎制造出了型号为KB-5的发动机，广受好评。
次年，搭载KB-5升级版发动机的目黑摩托车跑出了81.5km/h的世界记录，引起了轰动，激起了川崎进军摩托车产业的雄心。
不过川崎起了个大早，却赶了个晚集，此时日本的摩托车市场几乎被本田、铃木、雅马哈瓜分殆尽。
尤其是本田生产的Honda Super Cub（本田幼兽）系列摩托车，正席卷全日本。
虽然竞争激烈，但是川崎摩托车事业部的负责*槻幸雄发现了一丝机会，那就是市场上几乎都是用来当做运输工具的小排量摩托车，鲜有用于玩乐的大排摩托。
制造大排摩托需要强悍的发动机，而这正是川崎的强项，因此川崎决定生产用于玩乐的大排摩托。
性能强悍的川崎发动机
1960年，川崎收购目黑摩托车，正式开始了摩托车的生产。
为了与其他厂商区别竞争，川崎专注于大排量摩托车的研发，终于在1966年制造出了一款享誉世界的车型W1。
W1搭载624cc风冷四冲程双缸发动机，在当年日本摩托车锦标赛上拿下了第二名的好成绩。
W1的制造，奠定了川崎摩托车的基本特征：即产量小，车型少，质量精，价格高。
但是当时的日本人鲜有人负担得起川崎摩托车，因此川崎瞄准了海外市场。
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