城市道路拥挤定价理论、模型与实践作者简介
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发布时间：2024-10-07 06:44
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时间：2024-10-23 07:37
刘南，1961年11月出生于江苏无锡，拥有美国伊利诺伊大学博士学位。他现任浙江大学管理学院的教授，同时担任博士生导师，管理科学与工程学系主任，以及物流与决策优化研究所所长。作为教育部2005年“新世纪优秀人才支持计划”入选者，他还是国家重点学科管理科学与工程供应链物流管理方向的学术带头人。在学术界，他身兼多职，包括教育部高等学校物流类专业教学指导委员会委员，中国物流学会的常务理事和特约研究员，以及国际物流与运输学会的注册会员。
刘南的学术生涯起步于1982年，南开大学数学学士学位，1987年获得南开大学经济学硕士学位。同年，他赴美国深造，1993年获得西北大学城市系统和*规划专业硕士学位，1995年在芝加哥伊利诺伊大学获得经济学博士学位。在美国的学习和工作经历中，他在芝加哥交通规划局和新泽西州路易斯伯杰国际工程咨询公司从事物流与交通运输的研究和咨询工作。1999年8月，他回到祖国，继续在学术领域贡献力量。2002年至2003年，他作为高级访问学者在美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院与区域科学中心进行学术交流。
刘南的研究领域集中在物流与供应链管理、交通运输经济管理等领域，他的研究成果丰硕，主持了多项国家级和省级科研项目，包括国家自然科学基金项目、国家社会科学基金项目、教育部基金项目以及浙江省社会科学基金项目和交通厅项目。此外，他还参与了许多*企业委托的咨询项目。他已出版8部专著，其中一部为英文版，翻译了一部著作，并发表了50余篇学术论文，曾获得省部级成果奖三项，为我国交通运输经济管理理论与实践做出了重要贡献。
扩展资料
《城市道路拥挤定价理论、模型与实践》阐述了城市道路次优拥挤定价的理论、模型方法，以及世界各国在城市道路拥挤定价方面的成功实践。本书主要特色是应用经济学理论与城市交通优化理论方法，构建多用户、多时段、多方式弹性需求次优拥挤定价模型，并采用模拟数值分析，研究城市道路拥挤定价的效率与公平问题，以便为解决现实城市交通拥堵问题提供理论依据和*启示。
