汽车参数中的接近角和离去角,分别指的是什么?

发布网友发布时间：2022-05-16 20:54

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热心网友时间：2024-03-24 02:26

虽说现在很多人购买SUV，主要还是看重这类车的大空间和灵活多变的空间布局，但SUV这种产品最初作为一种工具车，很多人对这种车，仍然是有一定的“走烂路”的期望的。但如何判断一辆SUV是真的能走烂路，或者只是个花架子呢？光靠眼睛看，是肯定不行的。

实际上业内对于一辆车的通过能力，是有专门的术语的，它们叫接近角、离去角和最高涉水深度。这三个名词原本是用于硬派越野车上的专用术语，但对于SUV，这三个数据同样可以衡量出一辆车真实的“走烂路”能力。

但很遗憾的是，对于市面上大多数售价在10万以下的SUV，它们这三个数据基本上和轿车并无二致，换句话说，这些车型并不具备什么走烂路的能力。因为这些主流SUV的底盘高度，大多也是在160-180mm左右，仅仅比轿车高了一点。当然，万事皆有例外，上汽通用五菱宝骏530，就是这些花架子车当中的一股清流。

宝骏530真的能走烂路！

而宝骏530的接近角为20度，离去角23度，底盘高度205mm。这三个数据代表着什么呢？简单点说，这三个数据代表着宝骏530的实际通过能力，已经超越了很多SUV。

但对于走烂路这种事来说，数据上的保障那只是最基础的东西，一辆车能不能走烂路，最终还是要看这辆车的悬挂系统强度够不够，调校好不好。宝骏530的悬挂系统选用的都是国际级知名大厂的出品，例如减震器就选用了德国萨克斯品牌，电子转向助力系统，采用的也是耐世特的出品。

更何况，宝骏530的整车底盘是由国际知名底盘调校机构Multimatic操刀。而为了确保整车的行驶品质感，宝骏530也经过了多项NVH调试。如此种种方可保证，宝骏530是一款真正能走烂路的车。

总结

通过性已经成为当下SUV的一道软肋。很多车型光有一个好看的皮囊和虎虎生危的“越野装备”，而真实的通过性却几乎为零，甚至我们还看到过，一些SUV车型的通过能力，还不如轿车。

SUV说到底也是一种有着功能性需求的车，通过性，应该是这类车型的根基。而我们所看到的的是，在通过性这方面，在10万以内SUV车款中，恐怕只有宝骏530，交出了满意的答卷。

热心网友时间：2024-03-24 02:26

汽车参数中的接近角指的是车辆满载静止时最前端和前轮连接线与地面形成的夹角，而离去角指的是车辆满载静止时最后端和后轮连接线与地面形成的夹角，接近角和离去角越大说明汽车底盘越高，通过性越好。

热心网友时间：2024-03-24 02:27

接近角就是车辆前保险杠最低点与前轮胎接地点连线与水平线的夹角；离去角：指后杠最低点与后轮接地中心点间的连线与水平线间的夹角。

热心网友时间：2024-03-24 02:27

接近角是指在汽车满载（最大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。
离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。