浅谈名爵HS的悬挂调校,完全是个人理解
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发布时间：2022-05-16 20:54
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热心网友
时间：2024-03-02 01:27
因为我老家是农村，而且也比较偏，难免会有一些泥泞小路，坑坑洼洼的路面，今天就试一下感觉，和大家分享一下！ 首先简单介绍一下：我是自动挡低配车型，前面是麦弗逊式独立悬挂，现在路面大部分车前面都是采用这种独立悬挂，因为这个前悬挂结构简单、成本低、舒适性还不错，所以大部分车都采用这个！ 麦弗逊式独立悬挂的优点主要表现为具有良好的响应和操控性，而且结构简单，占用空间比较小，造价成本低，重量也比较轻！这个悬挂的缺点也比较明显，当形式路面不是很平稳的情况，车轮会比较容易有轻微的转向现象，所以驾驶员在路过这样的路面时需要双手把劲方向盘，稳定性差，需要增加稳定杆会缓解很多，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换！ 后悬挂采用的多连杆独立悬挂，主要是由连杆和减震器和减震弹簧组成的，一般都是3连杆以上称为多连杆独立悬挂！ 这种后悬挂可以大幅度提高后排的乘坐舒适度，结构比较复杂 造价成本比较高，但是占用空间比较大，会因为舒适性而妥协空间表现，这个悬挂连杆比较多，尽可能的保持车轮与地面保持垂直 尽最大可能减小车身的倾斜，从而保证乘客的舒适性！ 这完全是个人理解，如有不对 望大家多多指点 [嘻嘻]
怠速一般都在800转左右，大部分车好像也都是这样！
平稳踩油门基本在1800-2000转就换档，也相对比较平顺，地板油基本会在3500-4000左右换档，提速也可以，起初感觉1.5T是小马拉大车，开起来感觉还是比较不错的！
后视镜加了个小圆镜，方便看下面有没有障碍物，比较实用！[嘻嘻]
黑色很大气，但是洗车真的很头痛，擦不干净！[撇嘴]
幸福的一家小鹿！
这个A，自动驻车还是很实用的，等红绿灯停稳之后不用一直踩刹车，而且也不用换档，绿灯的时候可以踩油门直接走，用起来很方便，但是倒车的时候尽量关闭，因为我之前倒车的时候这个没关，不踩油门不走，一踩油门撞了
都是眼泪啊！ [撇嘴]
就是这个绿色的P，就是自动驻车！
前减震器！
后减震器！
在泥泞的道路上才能显出suv的优势，底盘高的优势！[嘻嘻]
每次回家也都要经过一段这样的道路，也都轻松的通过！
20T，好多朋友都问我是不是2.0T，让他们开起来应该感觉一下，我就说是2.0T 他们都信！[偷笑]
这个车的空间真的很大，家用很适合！
后面还是双排气，其实这里坡度很大，就是拍出来就看不明显了！
suv跑这样的路面也就是颠簸点，完全不用担心过不去之类的问题！
这样的坡度，都不用眨眼！ [嘻嘻]
丰满的后*，有没有 [偷笑]
这个音响不知道是什么牌子的，听起来感觉还是可以的！[得意]
请忽略后备箱有点乱，空间是真的可以，下面还有个隐藏的储物盒！[酷]
如果哪里说的不对，大家多多指点！ 大家想了解什么，下次有机会给大家分享！ 还有个视频，一会发给大家，看一下走这样的路况颠簸情况！[嘻嘻] 希望多和大家讨论一下用车小知识！[可爱]
