微软模拟飞行10怎么玩?
发布网友
发布时间:2022-04-22 00:52
我来回答
共15个回答
热心网友
时间:2022-07-02 08:44
微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机,在微软模拟飞行中都要通过键盘操作,因此只要搞清楚一种飞机,其他型号的飞机都是大同小异。
一、油门控制
A320的油门控制杆在两个驾驶员中间,微软模拟飞行键盘F1,F2,F3,F4是油门控制键。按F4油门开到最大,按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推,按F2相当于油门向后收。油门收到底后再继续按住F2可以打开反推装置。
二、襟翼控制
襟翼操纵杆的位置在油门附近偏向副驾驶的位置,在分工上襟翼操作主要由副驾驶负责,但机长也可以很方便控制到襟翼。键盘上F5,F6,F7,F8是襟翼控制键。与油门操作类似,按F5襟翼全部收回,按F8襟翼打开到最大。按F7襟翼向外展开一档,按F6襟翼收回一档。
三、扰流板
扰流板控制杆也在油门控制杆附近偏向机长一侧。油门、襟翼和扰流板都是控制飞行速度有关的操作。这些操纵杆都集中安排在两个驾驶员中间,两个驾驶员中的任何一个都可以独立完成他们所有的操作。在微软模拟飞行键盘上,“/”是扰流板控制键。
按一下扰流板升起,再按一下扰流板落下。在降落时按"Shift+/"可将扰流板置于预位状态,落地后扰流板会自动升起增加阻力减少滑跑距离。
四、刹车和停放
在微软飞行模拟中键盘句点“.”是刹车控制键。"Ctrl+.”是停放刹车。在驾驶舱中标有"PARK BRK"的把手是停放刹车手柄。在微软飞行模拟中,按键盘句点“.”可以释放刹车。
五、收放起落架
起落架操纵杆在驾驶舱中间偏右的位置,两个驾驶员都可以摸到,在正常情况下主要由副驾驶控制。在微软飞行模拟中“G”键控制收放起落架。
热心网友
时间:2022-07-02 10:02
飞行控制
Don Arro 抬高机头
Up Arro 压低机头
Left Arro 向左侧滚
Right Arro 向右侧滚
Ctrl - . (句号) 向上配平
Ctrl - ; (分号) 向下配平
Ctrl - , (逗号) 向左侧滚配平
Ctrl - / (斜杠) 向右侧滚配平
Z 左舵(飞行时),左转(滑行时)
X 右舵(飞行时),右转(滑行时)
Ctrl - Z 左舵配平
Ctrl - X 右舵配平
H 高度稳定模式开/关
Shift - M 重置当前警告声
Ctrl - L 机载灯光开/关
Alt - V 自己的战机无敌模式(在联机和加密任务中不起作用)
K 解除仰角*(执行“普加乔夫眼镜蛇机动”)
U 使自己的战机进入起飞位置(在航母上)
Ctrl - T 取消配平
Alt - H 向AWACS请求基地机场的方位和距离
Alt - T 向AWACS请求加油机的方位和距离
Shift - + (加号) 增加高度表基本气压
Shift - - (减号) 减少高度表基本气压
Shift - P 电源开关
Alt - P 自动螺旋恢复(按住从螺旋状态中恢复)
Alt - S 速度保持模式
Alt - E 容易降落模式
油门控制
J 自动油门模式
Page Up 快速的加大油门
Page Don 快速的减少油门
Key Pad + (加号) 平稳的加大油门
Key Pad - (减号) 平稳的减少油门
Home 启动引擎
End 关闭引擎
油门控制命令与Alt组合使用 只控制左引擎
油门控制命令与Shift组合使用 只控制右引擎
机械系统控制
B 减速板收/放
Shift - B 打开减速板
Ctrl - B 收起减速板
Ctrl - E 弹射
E 雷达干扰开/关(要求外挂电子对抗吊舱)
F 襟翼收放开/关
Shift - F 放下襟翼
Ctrl - F 收起襟翼
G 起落架收放开/关
Ctrl - G 着舰勾收放开/关(注意:只对Su-33有效)
Ctrl - C 座舱开/关
P 释放阻力伞
Ctrl - P 机翼折叠开/关(注意:只对Su-33有效)
Ctrl - R 放油(在空中), 加油(在地面)(注意:要按住键)
Alt - R 抛弃副油箱
W 机轮刹车(只在地面有效)(注意:要按住键)
T 翼尖拉烟开/关
R 空中受*伸缩开/关
Alt - L 起落架灯近光/远光/关模式
导航模式
~ (波浪号) 选择下一个导航点或机场
A 自动驾驶开关。在NAV模式中,飞机按航线飞行;在空战模式中,飞机水平飞行。
1 导航模式循环
Alt - C 重置飞行时钟
空战模式
2 选择超视距空战模式
3 选择近距离空战模式—垂直扫描模式
4 选择近距离空战模式—孔径模式
5 选择近距离空战模式—头盔瞄准模式
6 选择导弹纵向瞄准模式
7 选择空对地模式
8 选择手动瞄准射击/轰炸模式
热心网友
时间:2022-07-02 11:37
IT之家2月29日消息 日前《微软飞行模拟器(Microsoft Flight Simulator)》官网更新了一组由玩家上传的新游戏截图,并公布了三月及四月反馈,说明了下阶段游戏的更新对象和发展方向。


这组截图由Batlle777、Garywinhk、CajolingLight15等12位玩家提供,展示了游戏中不同机型、不同视角在不同天气和场地下的飞行状况,光影效果和材质纹理十分精致,部分截图甚至一眼看去十分接近现实场景。
IT之家于本月21日曾报道该游戏将重现地球上每一个机场,且虽然目前的游戏截图均没有光追场景,但外媒表示游戏未来将支持RTX等相关功能。此外,微软也正在考虑为《微软飞行模拟器》增加VR支持,游戏预计将在2020年登陆PC和Xbox One平台。








热心网友
时间:2022-07-02 13:28
模拟飞行10操作按键大全一篇,这是很详细的一篇键盘按键,包含有基本操作,飞机的机翼控制,发动机控制等超操作按键,同时还为大家送上模拟飞行10怎么截获G/S的方法。
模拟飞行10怎么截获G/S?
设置使用跑道的ILS频率。(双通道需要在右边也要设置ILS频率);与跑道延长线以小于60度的夹角切入五边,按压APP,灯亮,截获下滑道后主显示G/S信号牌亮。
基本操作
暂停 P or BREAK(BREAK)
全屏模式 ALT + ENTER(回车键)
菜单显示/隐藏 ALT
ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT(`重点符号) or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
膝板显示/隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行 CTRL+; (分号)
保存飞行 ; (分号)
退出飞行模拟 CTRL+C
立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK(BREAK键)
摇杆(禁用/使用) CTRL+K
全球坐标/帧频 SHIFT+Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT+D
请求加油车 SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择 = (等号)
缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)
减小选择 - (减号)
捕获截图 V
登机桥廊对接/分离 CTRL+J
结束飞行 ESC。
飞行的机翼操作:
副翼左倾斜 数字键盘4
副翼右倾斜 数字键盘6
副翼左配平 CTRL+数字键盘4
副翼右配平 CTRL+数字键盘6
垂直尾翼 左偏航 数字键盘0
垂直尾翼 右偏航 数字键盘ENTER(回车键)
垂直尾翼 左配平 CTRL+数字键盘0
垂直尾翼 右配平 CTRL+数字键盘ENTER(回车键)
副翼或垂直尾翼居中 数字键盘5
水平升降舵向下 数字键盘8
水平升降舵向上 数字键盘2
升降舵 向下配平 数字键盘7
升降舵 向上配平 数字键盘1
襟翼完全收起 F5
襟翼缓慢收起 F6
襟翼缓慢伸出 F7
襟翼完全伸出 F8
扰流板/减速板开/关 / (正斜线)
扰流板预位 SHIFT+/ (正斜线)
水舵收/放 CTRL+W。
热心网友
时间:2022-07-02 15:36
在地面时设置GPS航线(你初学的话,这步你可以先省去,就照下面几步来试飞),先按ctrl+e打开发动机,再按F8展开襟翼,再按F4把油门开到最大,达到飞机起飞速度后按住箭头拉起飞机(你感觉够快了就按住箭头,记住按住),飞机飞起来后,按一下G收起飞机起落架,按F5收起襟翼,按箭头来调整一下方向(是按下机头俯冲,是拉起机头向上飞),搞定后,按一下z打开自动驾驶,飞机自己就会平稳过来,按航线飞行,要降落时,按z关闭自动飞行,在空中先按g放下起落架,你按把飞机降下后,按F1把油门开到最小,接触地面时,两个后轮先着地,机头在着地,着地后,按一下/打开减速板,按shift+p开反推,再按住。
(句号)刹车,飞机停下后按crtl+e关闭发动机,按/关闭减速板,完成降落。你也可以按s在飞行中调整视觉,按w转换座舱视觉
打字很累的,我把我的经验都传授给你了,上面写的按住就按住,按一下的就只能按一下。
热心网友
时间:2022-07-02 18:01
用键盘玩:按Num Lock关闭小键盘,才能控制飞机,打开小键盘是视角移动。
跑道上拐弯:小键盘0键左转,Enter右转,5是回中;
起飞:按F4油门加到底,空速超过160时按小键盘上的2键拉杆,起飞!上升姿态稳定后按G键收起起落架。(起飞后要按F3键慢慢收小油门,不然会超速的!)
降落:对准跑道(这是要练习的,加油吧!),按G键放出起落架,收小油门,接近跑道时拉飘(就是机头朝上,但是在下降,空速慢点就可以做到了,大概在190-200左右),接地,按住F2开启反推(空速低于60必须按F1关掉),按/键开启扰流板,按住/左边的那个键是刹车。此外,还有ILS降落等,但比较复杂,先练好基本功吧!
热心网友
时间:2022-07-02 20:42
先去看一遍免费的公开课《航空航天概论》,基本的知识框架需要有一个,然后顺着游戏自带的任务教学进行操作,至少把初级的任务都过一下。(像开着那个paper降落的初级任务,其实任务判定很松的,重着陆乃至连续海豚跳都无所谓,但是一开始并不算简单)。其他书籍也可以由浅入深地慢慢看,这种事儿不是一蹴而就的。等你过完所有初级教程任务了,就算迈出了第一步。接着,开始学习如何完成一个本场的起降。(如果没有头瞄或者VR,目视飞行时调整视角会比较麻烦)。机型建议先用默认的C172。以此为基础,可以学习使用无线电导航了和自动驾驶系统了。(C172的自动驾驶只具备2个维度的保持:航向和高度,需要自己调整油门)。在这个阶段你会接触到如何使用盲降系统,再也不怕对不准跑道了。能轻松完成那个瑞士之旅(好像叫这个,就是开C172空中停车,然后在附近的机场迫降)的任务了,就算进阶了。要继续进阶就需要第三方插件来考评自己的飞行数据了,比如早先有很多人喜欢的FSP。这个时候从生涯模式开始,还是这架C172,你需要完成计划内的飞行来赚钱,并且提升自己的得分来晋级。这个时候,你的动作会变得更柔和,过载、着陆时下降率过高……都会扣分,而漂亮的着陆还会额外加分。(想要快速晋级,可以去战乱地区(比如阿富汗的一些机场)刷分,直接飞一圈本场,起飞就中弹直到停车。在构型严重损坏之前抓紧时间转回机场并且安全着陆,就能得很高得分。晋级需要的飞行时间就开加速挂长途刷,可以用默认的比奇男爵或者插件机。)接着就是选择插件机了,品牌有很多。喜欢随性地玩就找点有意思的小飞机:冲锋8、比奇空中国王这些都挺有意思的。直升机做得都很low,不推荐(aero那个bell204在FSX里算不错的,不过和DCS里面的UH-1比,差距太大了)。想要巩固基础就换A2A的C172继续练习(各方面完爆当初陪伴自己的那个默认C172啊)。大飞机的插件比较麻烦,手册就够得看的,没有人带飞的话会比较痛苦。不过这个时候也可以试试别的模拟飞行游戏了,比如IL2、DCS这些。
热心网友
时间:2022-07-02 23:40
微软的模拟飞行时需要用一个游戏遥感连接才能玩。这样玩起来比较有操作感,而且代入感比较强一些,用键盘控制的话还是差了那么一点意思。
热心网友
时间:2022-07-03 02:55
你说的这个微软模拟飞行时,如果你要是不会玩的话,那么你去设置中调一下,或者是仔细的看一下,说明书这个是非常简单的,只要键盘上按左右键,这样就可以灵活的运用它了
热心网友
时间:2022-07-03 06:26
暂停 P or BREAK(BREAK)
全屏模式 ALT + ENTER(回车键)
菜单显示/隐藏 ALT
ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT(`重点符号) or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
膝板显示/隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行 CTRL+; (分号)
保存飞行t (分号)
退出飞行模拟r CTRL+C
立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK(BREAK键)
摇杆(禁用/使用) CTRL+K
全球坐标/帧频 SHIFT+Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT+D
请求加油车 SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择 = (等号)
缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)
减小选择 - (减号)
捕获截图 V
登机桥廊对接/分离 CTRL+J
结束飞行 ESC
热心网友
时间:2022-07-03 10:14
微软的模拟飞行一零板的话,玩还是很好玩的,但是它的配件还是很贵的,他需要他的那个操作杆,操作杆的话,价格是比较好的,但是买后的话。使用起来还是*真的
热心网友
时间:2022-07-03 14:19
微软模拟飞行10可以下载到手机或者电脑上玩,但是我觉得最好买个手柄来玩吧,这样子会比较有游戏体验感,毕竟这个游戏他的拟真度还挺高的。
热心网友
时间:2022-07-03 18:40
微软模拟飞行10,应该就是和真实的情景是几乎一样的,那种视觉的震撼应该和空中看到的感觉很相似。这种体验应该是非常的真实。
热心网友
时间:2022-07-03 23:18
微软模拟飞行十这一个是非常好玩的一款游戏,这是微软推出了最新的游戏,想去玩的比较好的话一定要看攻略,这样才能玩的比较精彩。
热心网友
时间:2022-07-04 04:13
首先你要先阅读微软的模拟飞行十,它的玩家攻略搞清楚它的操作面板,上面各个按钮的基本作用和功能,然后就是要进行组合式的训练,慢慢的一点一点拓展,再增加熟练度的情况下,就可以玩好了