微软模拟飞行10怎么玩?

发布网友发布时间：2022-04-22 00:52

共15个回答

热心网友时间：2022-07-02 08:44

微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机，在微软模拟飞行中都要通过键盘操作，因此只要搞清楚一种飞机，其他型号的飞机都是大同小异。

一、油门控制

A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1,F2,F3,F4是油门控制键。按F4油门开到最大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。油门收到底后再继续按住F2可以打开反推装置。

二、襟翼控制

襟翼操纵杆的位置在油门附近偏向副驾驶的位置，在分工上襟翼操作主要由副驾驶负责，但机长也可以很方便控制到襟翼。键盘上F5，F6，F7，F8是襟翼控制键。与油门操作类似，按F5襟翼全部收回，按F8襟翼打开到最大。按F7襟翼向外展开一档，按F6襟翼收回一档。

三、扰流板

扰流板控制杆也在油门控制杆附近偏向机长一侧。油门、襟翼和扰流板都是控制飞行速度有关的操作。这些操纵杆都集中安排在两个驾驶员中间，两个驾驶员中的任何一个都可以独立完成他们所有的操作。在微软模拟飞行键盘上，“/”是扰流板控制键。

按一下扰流板升起，再按一下扰流板落下。在降落时按"Shift+/"可将扰流板置于预位状态，落地后扰流板会自动升起增加阻力减少滑跑距离。

四、刹车和停放

在微软飞行模拟中键盘句点“.”是刹车控制键。"Ctrl+.”是停放刹车。在驾驶舱中标有"PARK BRK"的把手是停放刹车手柄。在微软飞行模拟中，按键盘句点“.”可以释放刹车。

五、收放起落架

起落架操纵杆在驾驶舱中间偏右的位置，两个驾驶员都可以摸到，在正常情况下主要由副驾驶控制。在微软飞行模拟中“G”键控制收放起落架。

热心网友时间：2022-07-02 10:02

飞行控制
Don Arro 抬高机头
Up Arro 压低机头
Left Arro 向左侧滚
Right Arro 向右侧滚
Ctrl - . (句号) 向上配平
Ctrl - ; (分号) 向下配平
Ctrl - , (逗号) 向左侧滚配平
Ctrl - / (斜杠) 向右侧滚配平
Z 左舵（飞行时），左转（滑行时）
X 右舵（飞行时），右转（滑行时）
Ctrl - Z 左舵配平
Ctrl - X 右舵配平
H 高度稳定模式开/关
Shift - M 重置当前警告声
Ctrl - L 机载灯光开/关
Alt - V 自己的战机无敌模式（在联机和加密任务中不起作用）
K 解除仰角*（执行“普加乔夫眼镜蛇机动”）
U 使自己的战机进入起飞位置（在航母上）
Ctrl - T 取消配平
Alt - H 向AWACS请求基地机场的方位和距离
Alt - T 向AWACS请求加油机的方位和距离
Shift - + (加号) 增加高度表基本气压
Shift - - (减号) 减少高度表基本气压
Shift - P 电源开关
Alt - P 自动螺旋恢复（按住从螺旋状态中恢复）
Alt - S 速度保持模式
Alt - E 容易降落模式
油门控制
J 自动油门模式
Page Up 快速的加大油门
Page Don 快速的减少油门
Key Pad + (加号) 平稳的加大油门
Key Pad - (减号) 平稳的减少油门
Home 启动引擎
End 关闭引擎
油门控制命令与Alt组合使用只控制左引擎
油门控制命令与Shift组合使用只控制右引擎
机械系统控制
B 减速板收/放
Shift - B 打开减速板
Ctrl - B 收起减速板
Ctrl - E 弹射
E 雷达干扰开/关（要求外挂电子对抗吊舱）
F 襟翼收放开/关
Shift - F 放下襟翼
Ctrl - F 收起襟翼
G 起落架收放开/关
Ctrl - G 着舰勾收放开/关（注意：只对Su-33有效）
Ctrl - C 座舱开/关
P 释放阻力伞
Ctrl - P 机翼折叠开/关（注意：只对Su-33有效）
Ctrl - R 放油（在空中）, 加油（在地面）（注意：要按住键）
Alt - R 抛弃副油箱
W 机轮刹车（只在地面有效）（注意：要按住键）
T 翼尖拉烟开/关
R 空中受*伸缩开/关
Alt - L 起落架灯近光/远光/关模式
导航模式
~ (波浪号) 选择下一个导航点或机场
A 自动驾驶开关。在NAV模式中，飞机按航线飞行；在空战模式中，飞机水平飞行。
1 导航模式循环
Alt - C 重置飞行时钟
空战模式
2 选择超视距空战模式
3 选择近距离空战模式—垂直扫描模式
4 选择近距离空战模式—孔径模式
5 选择近距离空战模式—头盔瞄准模式
6 选择导弹纵向瞄准模式
7 选择空对地模式
8 选择手动瞄准射击/轰炸模式

热心网友时间：2022-07-02 11:37

IT之家2月29日消息日前《微软飞行模拟器(Microsoft Flight Simulator)》官网更新了一组由玩家上传的新游戏截图，并公布了三月及四月反馈，说明了下阶段游戏的更新对象和发展方向。

这组截图由Batlle777、Garywinhk、CajolingLight15等12位玩家提供，展示了游戏中不同机型、不同视角在不同天气和场地下的飞行状况，光影效果和材质纹理十分精致，部分截图甚至一眼看去十分接近现实场景。
IT之家于本月21日曾报道该游戏将重现地球上每一个机场，且虽然目前的游戏截图均没有光追场景，但外媒表示游戏未来将支持RTX等相关功能。此外，微软也正在考虑为《微软飞行模拟器》增加VR支持，游戏预计将在2020年登陆PC和Xbox One平台。

热心网友时间：2022-07-02 13:28

模拟飞行10操作按键大全一篇，这是很详细的一篇键盘按键，包含有基本操作，飞机的机翼控制，发动机控制等超操作按键，同时还为大家送上模拟飞行10怎么截获G/S的方法。
模拟飞行10怎么截获G/S？
设置使用跑道的ILS频率。（双通道需要在右边也要设置ILS频率）；与跑道延长线以小于60度的夹角切入五边，按压APP，灯亮，截获下滑道后主显示G/S信号牌亮。
基本操作
暂停 P or BREAK（BREAK）
全屏模式 ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏 ALT
ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）
膝板显示/隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行 CTRL+; (分号)
保存飞行 ; (分号)
退出飞行模拟 CTRL+C
立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用） CTRL+K
全球坐标/帧频 SHIFT+Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT+D
请求加油车 SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择 = (等号)
缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)
减小选择 - (减号)
捕获截图 V
登机桥廊对接/分离 CTRL+J
结束飞行 ESC。
飞行的机翼操作：
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平 CTRL+数字键盘4
副翼右配平 CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平 CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平 CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起 F5
襟翼缓慢收起 F6
襟翼缓慢伸出 F7
襟翼完全伸出 F8
扰流板/减速板开/关 / (正斜线)
扰流板预位 SHIFT+/ (正斜线)
水舵收/放 CTRL+W。

热心网友时间：2022-07-02 15:36

在地面时设置GPS航线（你初学的话，这步你可以先省去，就照下面几步来试飞），先按ctrl+e打开发动机，再按F8展开襟翼，再按F4把油门开到最大，达到飞机起飞速度后按住箭头拉起飞机（你感觉够快了就按住箭头，记住按住），飞机飞起来后，按一下G收起飞机起落架，按F5收起襟翼，按箭头来调整一下方向（是按下机头俯冲，是拉起机头向上飞），搞定后，按一下z打开自动驾驶，飞机自己就会平稳过来，按航线飞行，要降落时，按z关闭自动飞行，在空中先按g放下起落架，你按把飞机降下后，按F1把油门开到最小，接触地面时，两个后轮先着地，机头在着地，着地后，按一下/打开减速板，按shift+p开反推，再按住。
（句号）刹车，飞机停下后按crtl+e关闭发动机，按/关闭减速板，完成降落。你也可以按s在飞行中调整视觉，按w转换座舱视觉

打字很累的，我把我的经验都传授给你了，上面写的按住就按住，按一下的就只能按一下。

热心网友时间：2022-07-02 18:01

用键盘玩：按Num Lock关闭小键盘，才能控制飞机，打开小键盘是视角移动。
跑道上拐弯：小键盘0键左转，Enter右转，5是回中；
起飞：按F4油门加到底，空速超过160时按小键盘上的2键拉杆，起飞！上升姿态稳定后按G键收起起落架。(起飞后要按F3键慢慢收小油门，不然会超速的！）
降落：对准跑道（这是要练习的，加油吧！），按G键放出起落架，收小油门，接近跑道时拉飘（就是机头朝上，但是在下降,空速慢点就可以做到了，大概在190-200左右），接地，按住F2开启反推（空速低于60必须按F1关掉），按/键开启扰流板，按住/左边的那个键是刹车。此外，还有ILS降落等，但比较复杂，先练好基本功吧！

热心网友时间：2022-07-02 20:42

先去看一遍免费的公开课《航空航天概论》，基本的知识框架需要有一个，然后顺着游戏自带的任务教学进行操作，至少把初级的任务都过一下。（像开着那个paper降落的初级任务，其实任务判定很松的，重着陆乃至连续海豚跳都无所谓，但是一开始并不算简单）。其他书籍也可以由浅入深地慢慢看，这种事儿不是一蹴而就的。等你过完所有初级教程任务了，就算迈出了第一步。接着，开始学习如何完成一个本场的起降。（如果没有头瞄或者VR，目视飞行时调整视角会比较麻烦）。机型建议先用默认的C172。以此为基础，可以学习使用无线电导航了和自动驾驶系统了。（C172的自动驾驶只具备2个维度的保持：航向和高度，需要自己调整油门）。在这个阶段你会接触到如何使用盲降系统，再也不怕对不准跑道了。能轻松完成那个瑞士之旅（好像叫这个，就是开C172空中停车，然后在附近的机场迫降）的任务了，就算进阶了。要继续进阶就需要第三方插件来考评自己的飞行数据了，比如早先有很多人喜欢的FSP。这个时候从生涯模式开始，还是这架C172，你需要完成计划内的飞行来赚钱，并且提升自己的得分来晋级。这个时候，你的动作会变得更柔和，过载、着陆时下降率过高……都会扣分，而漂亮的着陆还会额外加分。（想要快速晋级，可以去战乱地区(比如阿富汗的一些机场）刷分，直接飞一圈本场，起飞就中弹直到停车。在构型严重损坏之前抓紧时间转回机场并且安全着陆，就能得很高得分。晋级需要的飞行时间就开加速挂长途刷，可以用默认的比奇男爵或者插件机。）接着就是选择插件机了，品牌有很多。喜欢随性地玩就找点有意思的小飞机：冲锋8、比奇空中国王这些都挺有意思的。直升机做得都很low，不推荐（aero那个bell204在FSX里算不错的，不过和DCS里面的UH-1比，差距太大了）。想要巩固基础就换A2A的C172继续练习（各方面完爆当初陪伴自己的那个默认C172啊）。大飞机的插件比较麻烦，手册就够得看的，没有人带飞的话会比较痛苦。不过这个时候也可以试试别的模拟飞行游戏了，比如IL2、DCS这些。

热心网友时间：2022-07-02 23:40

微软的模拟飞行时需要用一个游戏遥感连接才能玩。这样玩起来比较有操作感，而且代入感比较强一些，用键盘控制的话还是差了那么一点意思。

热心网友时间：2022-07-03 02:55

你说的这个微软模拟飞行时，如果你要是不会玩的话，那么你去设置中调一下，或者是仔细的看一下，说明书这个是非常简单的，只要键盘上按左右键，这样就可以灵活的运用它了

热心网友时间：2022-07-03 06:26

暂停 P or BREAK(BREAK)
全屏模式 ALT + ENTER(回车键)
菜单显示/隐藏 ALT
ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT(`重点符号) or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
膝板显示/隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行 CTRL+; (分号)
保存飞行t (分号)
退出飞行模拟r CTRL+C
立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK(BREAK键)
摇杆(禁用/使用) CTRL+K
全球坐标/帧频 SHIFT+Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT+D
请求加油车 SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择 = (等号)
缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)
减小选择 - (减号)
捕获截图 V
登机桥廊对接/分离 CTRL+J
结束飞行 ESC

热心网友时间：2022-07-03 10:14

微软的模拟飞行一零板的话，玩还是很好玩的，但是它的配件还是很贵的，他需要他的那个操作杆，操作杆的话，价格是比较好的，但是买后的话。使用起来还是*真的

热心网友时间：2022-07-03 14:19

微软模拟飞行10可以下载到手机或者电脑上玩，但是我觉得最好买个手柄来玩吧，这样子会比较有游戏体验感，毕竟这个游戏他的拟真度还挺高的。

热心网友时间：2022-07-03 18:40

微软模拟飞行10，应该就是和真实的情景是几乎一样的，那种视觉的震撼应该和空中看到的感觉很相似。这种体验应该是非常的真实。

热心网友时间：2022-07-03 23:18

微软模拟飞行十这一个是非常好玩的一款游戏，这是微软推出了最新的游戏，想去玩的比较好的话一定要看攻略，这样才能玩的比较精彩。

热心网友时间：2022-07-04 04:13

首先你要先阅读微软的模拟飞行十，它的玩家攻略搞清楚它的操作面板，上面各个按钮的基本作用和功能，然后就是要进行组合式的训练，慢慢的一点一点拓展，再增加熟练度的情况下，就可以玩好了