ofo欠债几十亿,“老赖”戴威毕业于北大为何输给了三本的胡玮炜?
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发布时间：2022-05-17 08:10
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时间：2023-10-14 11:07
这跟谁是哪个学校毕业倒没有关系。
我怎么看共享单车这个事情的，
1 首先这个业务模式并不差，就是解决目前生活当中的问题，存在就是合理，而盈利方面并不差，就目前摩拜1次1块钱，不用到1年的时间单车的成本就能收回的。
2 其中的失败点可圈可点，各种品牌颜色一拥而上不可能全部都活下来，市场是充分竞争的，其他行业也是如此，如今的境地很正常，只不过现在比以往，一个新的模式会更快进入大众的视线，更快成熟而已。
3 创业团队很重要，以摩拜和小黄，在收购这个环节中所表现的态度。如今美团收购摩拜引进更加专业和完善的运营团队，助力品牌更好的走下去。而小黄在与滴滴接洽中被发现财务极其混乱，戴威也很强硬，最后不了了之。
4 做股权投资要认识到风险，投资的时候不仅要看行业，业务模式，团队，竞争状况，还有更种潜在的风险。
实际上，要说输，ofo和摩拜都输了，一个破产，一个被收购。但是，戴威和胡玮玮相比，差距就在前者被称作“老赖”，后者则赚得钵满盆溢，手持大把现金又到另一个企业去当老总了。
戴威自以为是，不与大公司合作，不把自己卖给大公司，而想“独吞”。可是，由于共享单车从起步开始，就不是凭自己的能力生存的，而是靠资本的炒作。一旦没有了资本的支撑，立马就会死相毕露。戴威没有寻找与大公司合作，而是独立运行，岂有不破之理。
反之，胡玮玮则将摩拜卖给了美团，看似失去了指挥权、支配权，却没有因此而象ofo一样走上破产之路，而是由美团贴钱将其维持着。
那么，这与文凭有没有关系呢？当然有，戴威有北大文凭，资源很多。正是因为资源多，所以戴威就误认为自己独立经营就能成功。实在不行可以用资源，只是，资源不是想用就用的。北大的文凭再管用，也不可能有哪个资本家会投资百亿以上收购一个已经没有多大价值的企业。反之，胡玮玮没有文凭优势，而是实实在在地做了。
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时间：2023-10-14 11:07
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时间：2023-10-14 11:08
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时间：2023-10-14 11:08
