汽车有哪些保养的误区呢
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发布时间:2022-04-26 05:24
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时间:2022-06-21 04:00
烈日下洗车--伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
洗车像洗澡--害空调
遇上天气气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡--效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多--出故障
当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧--永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧--轴承负荷大
当天气气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
进口轮胎--不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
新蓄电池不充电--缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
爱车反而害车 12种错误保养法是毁车
车内设备随意加--影响行车安全
私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。
冷却水温度太低--磨损发动机
天气炎热的时候,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90摄氏度之间。
水箱“开锅”速加水--气缸开裂
天气热的时候,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
长期不用车或短途用车--机件受损
有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病
汽车过度保养多花一倍钱,7大误区:汽车过度保养的后果
误区一:过度洗车打蜡 保持车体清洁是必需的,但过于频繁和使用不当的打蜡反而会损害车漆。频繁清洗可能导致车漆过早老化,特别是车底等易受腐蚀的位置。使用不当的洗车产品,如含有沙子的蜡或回收布料,可能导致车漆划痕,影响车辆美观。误区二:频繁更换机油 机油如同发动机的“血液”,但过度更换并非最佳...
几个汽车保养和维护误区
误区2、保养就是换机油。这个说法不准确。常规保养不仅仅是换机油这么简单。还要进行相关检查,如灯光、车内各部件、底盘悬架轮胎部件等。认真负责的4s店或维修店还会对底部螺栓重新预紧。这些检查项目很重要,我们平常开车可能会发现前车尾灯刹车灯不亮。如果不在保养时检查,这些问题我们可能看不到。误区3...
汽车保养的六大误区
一般汽车保养手册中都会注明汽车的首保时间和首保里程,但对于很多新手车主来说,他们并不注重这一保养手册,反而对售后人员的“教诲”深信不疑,未到规定时间,就做了几次保养,有的甚至把汽滤都给换了,间隔时间不到规定时间的二分之一。 二、过度添加机油 机油不够的时候会影响到发动机的性能,但若机油过多,就会造成...
汽车保养有哪些误区?汽车保养注意事项
误区一:过度清洁。车体脏污自然需要清洗,然而过度清洁可能反而加速汽车部件的磨损。比如,空调系统尤为脆弱。因此,洗车时务必控制水压,使用专用的清洁剂,避免对空调等关键部位造成冲击。误区二:抛光过度。行车过程中难免会有微小划痕,但若不影响安全,无需过度修复。过度抛光会削弱车漆,易引发新的划痕。
避开这些汽车保养的误区
避开这些汽车保养的误区 1、机油总是加很满 有些车主朋友们对换机油有着执着的热情。在换机油的同时,会将机油加满。需要注意的是,机油加的太满,会对爱车造成很大的伤害。机油太多会造成油液乱飞,有时候可能会溅到缸壁上产生烧机油的现象。所以,加机油要以机油的刻度为准哦。 2、停放总是很长时间 很多车主...
常见保养的4大误区需关注
误区一:配饰带要紧,不能松。有车主认为提高附件皮带的松紧度可以提高压缩机的制冷效果和发电机的发电量,所以不断提高皮带的松紧度,但这是错误的。皮带要适当拉紧,因为过紧的皮带会导致轴承负荷过大,缩短部件的使用寿命,导致皮带断裂,最终影响车辆的正常使用。随着岁月的流转和时代的进步,汽车已经...
盘点车主汽车维修养护的四大误区?
误区一:保养凭感觉不按周期表 每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却在6000公里时就把车开到4S...
汽车保养和汽车使用的误区
汽车保养与使用中的误区,车主不可不知 误区一:轮胎瘪了,勉强驾驶不可取<!--当遇到轮胎瘪掉的情况,一些车主坚持行驶至修理厂,但这样不仅加速轮胎损耗,还可能影响行驶稳定性。若无法立即解决,应立即寻求备胎更换或修车厂帮助<!--,因为备胎更换和补胎通常是免费的,相比新轮胎,更为经济。误区二:...
汽车保养也有5个误区
汽车保养也有5个误区,新手司机常常犯错,白花钱还“毁车”!第1种频繁洗车打蜡。洗车打蜡都是让汽车保持干净整洁的一种方式,频繁洗车可能是很多车主正在做的,但每隔几天清洗一次汽车会损伤车漆,所以还是建议大家1~2周洗一次汽车就可以。除此之外,频繁的给汽车打蜡也是一种非常错误的做法,虽然给汽车...
最没必要在4S店做5大汽车保养!
关于汽车保养的五个常见误区:首先,我们来看轮胎养护。如果你对汽车内部结构不太熟悉,4S店可能会建议你进行深度养护。但要知道,轮胎都有其使用寿命,根据你的驾驶环境和习惯,自行判断更换时间更为合适,无需过度保养。其次,清洗空调。换季时,4S店常常会建议清洗空调系统。然而,这个维护项目并不必要。