汽车保养误区都有哪些?
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发布时间：2022-04-26 05:24
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热心网友
时间：2022-06-21 04:00
随着生活水平的提高，我们对自己是越来越舍得花钱了，对待汽车也是一样。在很多人心中，汽车如同自己最好的伙伴，精心照料必不可少。但正因为这种思想的存在，汽车后市场中不少商家动了歪心思，很多保养相关的谣言四起，尽管过去了很多年依然在车主圈中盛传。今天我们就来聊五个最常见的汽车保养误区，新手司机要注意必坑。
1. 保养周期过短爱车之心人皆有之，所以很多人就会给爱车用最好的机油，缩短保养周期。通常我们汽车的保养周期在5000到10000公里之间，根据使用的机油不同，实用频率和路况不同，公里数和周期也都可以灵活调整。后市场盛传缩短保养周期对车好，因此的确会有很多车主明明保养周期还没到就急匆匆地去保养。
实际上提前保养完全没有必要，甚至在提醒保养之后再多跑个2000公里问题也都不大，车主尽管放宽心。我们使用的机油都是从实验室里经过了无数次实验才生产出来的，里面添加了很多保护因子，提供长效的润滑保护，同时它也没那么脆弱，保护的时间至少也比实际标出来的要更长，所以别看机油放出来是黑色的，润滑性能还是有的，不需要太担心。
2. 油液越多越好机油，防冻液和汽车上的很多油液，它们都有最适宜的用量，有的人觉得多加一点好，至少下一次不用加了。有时候这多出来的油液也很可能成了汽车的负担，就像我们吃饭一样，饭吃多了，胃就会消化不良。机油，防冻液都有加注的最大和最小值，油液位置刻度处在它们之间是最好的。当然如果烧机油严重的车子，每次保养时加过上限也问题不大，但依然还是建议严重的烧机油尽早维修最好。
3. 频繁打蜡都说人靠衣妆，车子也需要保持好的“容颜”，这个本身没错，但是如果经常对汽车打蜡未必就是一件好事了。车漆众所周知都是有一定的厚度，打蜡就是用研磨机以车蜡不断地在车漆表面摩擦，磨掉车漆表面比较脏的那一层，达到闪亮如新的效果，但是这么一磨，车漆的厚度难免的就变薄了。不仅如此，使用的车蜡含有碱性物质，长期使用会让我们的汽车车漆便面看起来暗淡无光。所以绝对不建议车主频繁的打蜡，如果真的爱惜车子，可以选择*车衣这种，撕掉以后车漆依旧光亮如新。
4. 胎压打高不打低胎压大家都知道不能过低，因为过低容易爆胎，所以想当然的就会把胎压打的高一点，这样还能省去后面因缺气到处找地方加气的麻烦，还有一种说法就是胎压高一些可以省油，所以就有很多车主会这样做。但实际上高胎压对汽车的安全行驶也是不利的。如果轮胎的胎压过高，轮胎与地面的基础面积就会减少了，在刹车时有效的摩擦力也会减小，制动距离就会拉长，十分危险。
5. 买新车舍不得开对于很多人来说买车是一件大事，买了车自然格外爱惜，甚至出现舍不得开的情况。但是我们要知道，汽车毕竟是很成熟的机器，很少是开坏的，而更多是放坏的。汽车在不断的使用后才能发挥出最好的机械性能，最完美的使用状态，一直放着放着就启动不了了。
实际上汽车保养使用中的误区还有很多，以上的五点是很常见的，如果你对上面说到的这几点都十分了解，那么恭喜你已经是很成熟的车主了。
热心网友
时间：2022-06-21 04:01
误区一：三滤一齐换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
但是从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。车主在更换三滤时，除了以里程作为参考外，也要考虑天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。

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误区二：机油不满不罢休
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

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误区三：频繁打蜡不停歇
多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。
打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
热心网友
时间：2022-06-21 04:01
