发布网友 发布时间:2022-04-26 00:26
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热心网友 时间:2023-10-24 12:16
每个车主都不能忽视的问题是发动机故障灯亮着,直接关系到发动机寿命和行车安全。发动机故障灯亮,通常由以下原因引起。
发动机灯亮的原因是什么?怎么处理?
1.汽油质量差,不符合标准
汽油质量差(如杂质过多、胶质含量高、硫含量高),不仅会导致混合气在缸内燃烧不充分、积碳过多,还存在堵塞油路、腐蚀部件(如燃油泵等)的隐患。).直接影响正常混合气的浓度,最终导致发动机故障灯抖动点亮。
2.氧传感器故障
汽车上一般安装两个氧传感器,一个在三元催化转化器之前,一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比,ECU计算机根据信号调整喷油量,计算点火时间。在后面,主要是检测三元催化转化器的工作情况!因此,如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动,混合物会太稀或太稠,从而导致故障灯点亮。
其实氧传感器是一个很耐用的部件,只要燃油质量达标,可以使用3年以上。所以新车的故障灯亮着,检查一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障
空气流量计将检测到的吸入空气量转换成电信号,并将其传输到发动机计算机。ECU根据最佳空燃比间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路出现故障,发动机电脑将无法获得正确的进气信号,从而无法控制正常的燃油量,从而导致混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作,有时还会伴随着发动机故障灯的点亮。
虽然空气流量传感器的故障不会导致发动机无法起动,但怠速不稳、加速不良、进气管回火、排气管冒黑烟等现象是很有可能发生的。
4.火花塞上的积碳
市场上燃料质量参差不齐,城市交通拥堵,汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良,如起动困难、怠速不稳定、加速不良、快速加油和回火、废气过多和油耗增加。
5.发动机爆震
通常爆震分为感应爆震和非感应爆震。在非电感式爆震的情况下,发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/延迟调整点火提前角,以尽可能消除爆震现象。
但是,当非感应爆震超过发动机计算机可以调节的范围时,发动机故障灯将点亮并发出警报。当然,影响发动机爆震的因素很多,如所用燃料清洁度不够、所用燃料辛烷值低、空燃比超过规定范围、发动机温度高、发动机燃烧室积碳严重等。
具体原因,要根据实际情况进行检查。
6.水温传感器损坏
水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低,电阻越高,温度越高,电阻越低。当发动机水温较低时,水温表的水温传感器输入ECU的水温信息,使空燃比变浓,从而使发动机稳定工作。
如果此时水温传感器中没有出现冷态信息,空燃比将变稀,从而导致发动机运行异常。同样,如果暖机后发出冷消息,空燃比会变浓,发动机不能正常工作。
7.发动机缺气缸
显然,发动机缺缸会导致油耗高、黑烟多、加速无力、抖动严重、发动机噪音增大、容易熄火。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统,包括火花塞积碳、高压油泵损坏等。
发动机积碳多。使用过一段时间的发动机内部会产生一定量的积碳,从而导致发动机设计参数发生变化,例如气门积碳过多会堵塞进气道,导致进气量不足,严重时还会导致气门关闭不严漏气。积碳如果是在发动机气缸或活塞顶部时,还会增加燃烧室的容积,提高了压缩比,从而引起发动机爆震,发动机故障灯随之亮起。解决方法:检查发动机活塞气门是否存在厚重的积碳,也可以视情况对车辆进行油路清洗和发动机气缸、气门的干冰清洗。
热心网友 时间:2023-10-24 12:16
发动机故障灯亮原因热心网友 时间:2023-10-24 12:17
发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件,当发动机运转,喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的,雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上,不利于发动机的点火燃烧。热心网友 时间:2023-10-24 12:17
主要有哪些原因:汽油品质太差、蓄电池的问题、发动机积碳严重。汽油含杂质过多,会接影响正常混合气的浓度,导致发动机故障灯点亮并伴有抖动现象,一定要加用正规汽油。积碳严重时会吸附一部分混合气导致燃烧异常,发动机电脑无法及时修正而造成发动机故障灯点亮。热心网友 时间:2023-10-24 12:18
发动机故障灯亮的原因:1.汽油质量差,不符合标准 ,2.氧传感器故障 ,3.空气流量传感器故障 ,4.火花塞上的积碳 ,5.发动机爆震 ,6.水温传感器损坏 ,7.发动机缺气缸 ,平时要注意要使用合格正规厂家的汽油,按时保养车辆,经常自检车辆