到岸价和离岸价是什么意思

到岸价根据实际操作中的意思来解释就是装运港船舷交货，买卖双方已运输船只的船舷为界限，过了船舷。离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，没有过船舷。3、货物责任和安全归属不同 到岸价因货物过了船舷，货物的责任和安全归买方负责。离岸价因没有过船舷，货物的安全和责任是...

到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货；离岸价格亦称船上交货价格。

1.离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本+运费+保险，与FO...

总的来说，离岸价主要是描述出口商品价格的术语。到岸价则是指货物从装运港至目的港的运费及保险费用在内的全部费用。它包括了货物的成本以及从装运港到目的港的运费，卖方需要承担货物到达目的港之前的所有风险与费用。也就是说，货物在运输途中产生的风险和费用都需由卖方承担，直到货物抵达目的港后交...

到岸价与离岸价是国际贸易中两种重要的价格术语，它们在概念、价格计算和货物责任上存在显著差异：1. 概念差异：- 离岸价，即原币货价，指的是卖方在合同规定的港口将货物装到买家指定的运输工具上，直到货物装上为止的所有费用和风险由卖方承担。货物越过船舷后，卖方有权索取货款。- 到岸价（DES），...

离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。抵岸价，指进口设备原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。

到岸价，简单说就是别人出钱运货到你这边的码头时的货物价格，离岸价就是你到出钱别人的码头运货时的货物价格。

1.离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=...

离岸价，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。到岸价（CIF）也称为成本加运保费（...

离岸价（FOB）</，如同其名，意味着货物一旦越过船舷，交易责任和风险就转移到买方。换句话说，当货物离开码头，卖方的义务随之终止。这个术语强调的是货物所有权转移的时间点，它适用于那些希望尽快卸货并掌控后续运输过程的买方。到岸价（CIF）</则更为全面，包含了卖方将货物运至指定港口的费用，包括...