外贸信用证分批出运的问题

1、客户将好几个订单开一个信用证，一般信用证上面都会规定每批出货的日期，这就是分批信用证。2、出一批货，交一次单，按照实际的出货金额。此刻在第一批发票上面就显示货物的总金额，银行审单的时候肯定会认为有问题，甚至认为不符。如果说这是客户的要求则货该可收到，但会有另外的费用。3、另外要...

信用证能不能PARTIAL SHIPMENTS或INSTALMENTS SHIPMENTS具体要看你和老外签的合同，如果合同规定可以分两次出运那就是可以，否则电告对方尽快修改信用证！如果分批装运，就要分批制单，你第一次交单把正本交给银行,要是跟第二次交货时间间隔较长，可以去银行把正本再拿回来，如果间隔时间短的话，就直接拿复...

信用证规定了分批装运，则必须按相关条款执行。6月份未按期装运，即违反了信用证要求，8月份再装运（无论是否将6月份的货补上），也是认为证下交单存在不符点，此时进口商可以拒付。正确做法应该是同开证人洽商改证，同意将6月份之后的货延期交付。

一般来说，允许分批装运对于受益人是有利的条款，可以让受益人在装运时有回旋余地。如果信用证仅仅规定最迟装运期，而没有规定第一批何时装运，那么只要你们在最迟装运期之前装运货物就符合要求。如果规定了第一批和第二批的装运日期，则必须在第一批的装运日期前装运第一批，如果未能按时装运第一批...

信用证下的分批装运议付问题需要遵循以下原则：1. 分批装运是分多次出运，不将一票货一次性出完。2. 信用证是否允许分批装运，由买卖双方协商达成，然后体现在信用证上。3. 原则上分批装运的最后一个批次要在信用证规定的最晚船期之前出运，否则就会造成信用证不符点，这样货款就得不到银行的保证。

但并非可以推论出,只要规定目的港不同,就一定可以分批装运。因为“四相同”只是一个充分条件,并非是充分必要条件。� 分析本案,出口方虽然未能正确理解惯例,但是,信用证修改后装运条款表述也不清楚,未明确是否可以分批装运。� 本案的背景是因市场疲软,进口方企图利用单据上的问题要挟出口方。出口方应严格审证,...

但货到目的港后，因市场发生了变化，大米价格下跌，进口商不想接受货物。于是，进口商借口交货地点及装运期不同，认为货物进行了分批装运而拒付。M总公司认为没有违反信用证的要求。\r\n双方产生争议在于本案是否属于分批装运。按《UCP600》第31条b款及《ISBP681》（即《审核跟单信用证项下单据的...

银行肯定会核对累计金额的。虽然你这个问题有些模糊。不知道你目前是第几批了。但可以告诉你的是：信用证下分批出运，每一次你去银行交单议付的时候，银行都会在信用证的背面或者专用栏内记录你议付的金额。只要你每次去议付时的金额累计值小于信用证金额的总值，银行都会认为是可以对你公司付款的。但，...

不妥，应该按合同分批平均装运，因为合同是供货的约定，应该按合同约定执行。如果收货方同意一次性装运时才能修改装运方法。信用证虽然没有标明，因为信用证只是收款的一种方式。比如先付款后发货，收货方要求分批发货自有他们的道理，你一次性发货反而给收货方造成一定麻烦，也等于失去了信用，不利于以后...

要看LC上是否有"PARTIAL SHIPMENT ALLOWED"的条款。 如果有“允许分批装运”的条款，就表示11月份的300T这个SHIPMENT 也是允许分批的（只要在11月份内装运就行）。不管怎样，开证行只要发现单据上有不符点，都会立即通知受益人拒付。它是开证行的义务，但并不一定是（买方）进口商的真实意图。只要开...