有人说电子换挡很危险,这是为何?
发布网友
发布时间：2022-04-24 14:40
共5个回答
热心网友
时间：2023-05-04 17:24
这么多年愈来愈多的自动档汽车逐渐应用电子档杆了，此外电子档杆的稳定性也造成我们的留意。那麼电子档杆的安全系数到底怎样呢？今日我们就聊一聊这种话题讨论，给各位给予一些参照。
电子档杆与机械档杆的区别
例如你从P档挂上去D档，档杆从P档移除的时候会根据钢缆把P档锁紧组织开启，那样车就能挪动了。当档杆挂进D部位时挡位感应器会给变速箱电脑上推送数据信号，告知它早已挂进D档，与此同时档杆根据钢缆推动手动阀将齿轮油正确引导至前进档油道，到此全部换档姿势就完成了。
而电子档杆便是一个单纯的数据信号发生装置了，它与变速箱中间没有一切硬联接，只是是给变速箱电脑上给予挡位数据信号罢了。
例如一样从P档挂D档，电子档杆只承担给变速箱电脑上推送数据信号，别的哪些都不做，当然它也做不来，终究它与变速箱中间没有一切物理*接。而开启P档，推动手动阀全是由电机控制模块去实行的。
因而从工作原理上而言电子档杆与物理学档杆的关键区别就取决于电子档杆与变速箱没有硬联接，许多实际操作太过依靠电子控制系统。
那麼电子档杆安全性吗？假如非得分个胜负得话我觉得二者各有不同。
机械档杆的特性
机械档杆与变速箱中间有硬联接，稳定性高些，就算挡位感应器有什么问题了还可以根据档杆开启变速箱并根据手动阀接入油道低速档行车，务必不会趴窝。碰到出现意外状况时档杆拉到空档部位后手动阀立刻封闭式油道断开驱动力。
并且机械档杆部位相对性传统式，固定不动，档杆阻尼力充足大，触感意见反馈好，换档更轻轻松松明确，绝大部分状况下能够盲操，换错档的几率十分小。
机械档杆的缺陷仅仅对于不操劳的人说的，由于挡位彻底靠驾驶员操控，有一些疏忽的驾驶员在挂D档且没歇火的情形下随便下车时会造成设备突然挪动进而引起风险。
电子档杆的特性
因为太过依靠电机控制组织，因此其可靠性比不上机械档杆。假如电机控制组织出难题了车子就完全趴窝了。假如出难题时变速箱在挡位上，那有可能你摘不上档。
此外电子档杆造型设计都很与众不同，无论是实际操作幅度或是使用方法都和传统式机械档杆有非常大区别。尤其是换档时力回馈较为模糊不清，绝大部分状况下换档时都需要瞅一眼，换错档的几率更高。
但是电子档杆有一点比机械档杆安全性，一样也是对于不操劳的人的而言的，那便是电子档杆能够全自动换档，当汽车发动机没歇火且没摘空档时如果开启汽车车门变速箱便会全自动转换P档，防止了一些倒霉鬼自身驾车压到自身的不幸。
总体来说我觉得二者在安全系数上差别并非非常大，就我本人而言更喜欢机械档杆的简易单纯功能强大及其低设备故障率。驾车原本也是非常简单的一件事，一个档杆花式玩过多除开看上去高级一点外好像没有什么其他优点了。
热心网友
时间：2023-05-04 17:24
热心网友
时间：2023-05-04 17:25
热心网友
时间：2023-05-04 17:25
热心网友
时间：2023-05-04 17:26
