仪表数据丢失怎么处理?

发布网友发布时间：2022-04-25 03:20

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热心网友时间：2023-10-23 00:16

在浏览器找到，如下:前天接到朋友电话，说是一06款的捷达车在一次交通事故维修后，就无法正常启动了。他说他用解码器在发动机里检查有一个发动机被防盗锁死的故障码无法清除。解码器无法进入仪表系统，仪表里原来的公里数也变成了0公里，仪表各针指示不正确。我初步判断为仪表损坏。我让他把仪表与发动机电脑同时寄来。我把仪表里数据芯片93C86放到编程器上一看，发现大部分数据都变成了FF,显然是把数据丢了。我在论坛里找了一份08款捷达的仪表与发动机电脑的整套数据，分别写到仪表与发动机电脑里。捷达的仪表与发动机电脑的芯片存储器都是93C86.写的时候别搞反了。我把仪表加电，发现仪表显示正常，又找了一个93C86的芯片，把原车发动机电脑芯片里的数据写上，做备用。由于车在几百公里外的内蒙古的阿右旗，是跨省修车啊。我又多了份心，被了一个试读线圈，两个钥匙胚，把解码器与编程器带上，就上路了。到车上把仪表与发动机电脑安好加电后，发现仪表工作良好，以为几分钟把钥匙匹配就好了。谁知道明明显示登录成功，说明密码是对的，可就是配不成功钥匙。难道是试读线圈坏了？用万用表测量试读线圈，阻值是30欧姆，插座2端的电压是5伏，说明试读线圈没问题。难道是2个原车钥匙都坏了吗？那就把备用钥匙胚里的芯片换上吧，翘开钥匙一看，傻眼了，芯片是42的，不是48的，好在钥匙盒里有前几天配废的一个B5的胚在，里面有一个48的芯片，换上后，输入密码，一配好了。后来我把原车的2个钥匙芯片放到拷贝机上一看，芯片没坏。奥，我明白了，捷达3代防盗更换仪表数据或是新仪表，必需要跟换新钥匙芯片，否则，无法匹配钥匙。