汽车电子调节器五根线怎么接
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发布时间:2022-04-30 13:21
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热心网友
时间:2022-06-22 14:00
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电,粉或白线为磁电机的交流输入,*稳压,黑色为取样电压线,绿色搭铁。
五根分别为:一根接点火开关,一根接负极(搭铁),一根接发电机上N端(中性线),一根接发电机F端(磁场线),还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度,通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
扩展资料:
国内应用情况
目前,市场上主导产品为第三代和*调节器,但因车型不同仍有所差别。国内轿车已全部采用引进技术的发电机――即全部采用*调节器;低档卡车和农用车为降低成本,大部分采用第二代调节器;中高档卡车使用的调节器参差不齐,第二代、第三代和*调节器均有使用;客车由于用电器较多,其大功率发电机基本上采用稳定性更高的*调节器。而真正的*集成电路调节器制造工艺非常严格并且达到规模化生产才能降低成本,只有具备相当专业技术水平、设备水平和规模化的专业厂家才能生产。
参考资料来源:百度百科——汽车调节器
热心网友
时间:2022-06-22 14:01
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电,粉或白线为磁电机的交流输入,*稳压,黑色为取样电压线,绿色搭铁。
各种车型的汽车发电机电路都有差异,
下面是较全面的调节器端子代号及其含义,有些车型发电机取其几种,自己对号去吧:
1、+B或B+,蓄电池正极,主电压输出
2、IG或run,点火开关给调节器供电端,
3、D+,磁场二极管,也是充电指示灯控制端,
4、L,充电指示灯控制端,
5、S,主电源电压远端取样,
6、F,磁场转子绕组控制端,冷端控制型为外搭铁型,热端控制型为内搭铁型,
7、P或W,某相取样,
8、N,星形接法中性点,
9、E或G,负极,接地,搭铁,
10、Fr,磁场反馈信号,调节器给ECU,
11、C,磁场控制信号,ECU给调节器。
热心网友
时间:2022-06-22 14:01
付费内容限时免费查看回答您好,汽车电子调节器五根线怎么接:
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电,粉或内白线为磁电机容的交流输入,*稳压,黑色为取样电压线,绿色搭铁。
五根分别为:一根接点火开关,一根接负极(搭铁),一根接发电机上N端(中性线),一根接发电机F端(磁场线),还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度,通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
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热心网友
时间:2022-06-22 14:02
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电,粉或白线为磁电机的交流输入,*稳压,黑色为取样电压线,绿色搭铁。
汽车电子调压器有的是5个接线头,咋接?
5根线头:1-火线B接点火开关ON接柱,2-打铁线接负极,3-中性点N接发电机N接柱,4-L接仪表充电指示灯,5-F磁场线接发电机F接柱。备注:将点火开关打开,用一大灯泡一端接地,另一端与同调节器相插的插头内的5跟线挨个相碰,同时观察仪表充电指示灯亮的就是L接柱,其它的看线的颜色就可以。
汽车电子调节器的接法
汽车电子调节器安装方法如下:1、三条线的接发,调节器的正级+火开关的ACC+调节器的负级-发电机的负极-调节器的磁场F发电机的磁场F就好了;2、五条线的接发是,调节器的正级+火开关的ACC+,调节器的负级-发电机的负极-,调节器的磁场F是接发电机的,磁场F调器的中线是接N电机的,中线N节器...
汽车电子调节器五根线的是怎么接到发电机上的是怎样调节发电的
五根分别为:一根接点火开关,一根接负极(搭铁),一根接发电机上N端(中性线),一根接发电机F端(磁场线),还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度,通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
汽车电子调节器五根线的是怎么接到发电机上的是怎样调节发电的
接通过点火开关的火线,负极,搭铁线。五根线的调节器:1、第2根是搭铁线E。2、第3根是中性点N,他和发电机上中性点接线柱相连,它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半,作用是控制充电指示灯的。3、第4根是充电指示灯线L,充电指示灯一头是从点火开关开了,从仪表电源送进去,然后接到这跟...
电子调节器怎么接法?
1. 三条线的接法:调节器的正极+火开关的ACC+调节器的负极-发电机的负极-调节器的磁场F发电机的磁场F即可。2. 五条线的接法与三条线的类似,只是多了两条中线和指示灯线。3. 五条线的接法是:调节器的正极+火开关的ACC+,调节器的负极-发电机的负极-,调节器的磁场F是接发电机的,磁场F...
汽车电子调节器五根线的是怎么接到发电机上的是怎样调节发电的
五根分别为:一根接点火开关,一根接负极(搭铁),一根接发电机上N端(中性线),一根接发电机F端(磁场线),还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度,通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
汽车电子调节器的接法?
汽车电子调节器的接线方法如下:1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器,先找出地线(黑色的) ,跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色,车型不-样,用的颜色也不同) , 让调节器工作。假如调节器上面有灯,接好了地线跟火线灯亮;2、找出调节器上面的F线,然后接发电机上面...
汽车电子调节器怎么安装?
汽车电子调节器的安装步骤如下:1. 三线接法:连接调节器的正极与火开关的ACC,调节器的负极与发电机的负极相连,同时连接调节器的磁场F与发电机的磁场F。2. 五线接法:同样连接调节器的正极与火开关的ACC,调节器的负极与发电机的负极相连。接着,将调节器的磁场F连接至发电机的磁场,调节器的中线...
这个汽车电子调节器五根线都怎么接 接哪
发电机调节器 分别是正极红负极黑激磁黄 那两根一个接仪表发电机灯一个接发电机后面的 好久没接了 忘了那个颜色了 慢慢试着接一下吧
调节器的正确接法图
汽车电子调节器的接线方法如下:首先,需要找到外置电压调节器的5根线,其中一根是地线(黑色),一根是电源线(红色或者带有白色或其他颜色)。当调节器工作时,如果地线和电源线连接好,调节器上的灯就会亮起。其次,需要找到调节器上的F线,并将其连接到发电机上的F1或F2(其中一根肯定是地线)。