发布网友 发布时间:2022-04-30 05:26
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热心网友 时间:2023-10-16 20:13
你好,汽车空调按驱动方式可分为非独立式、独立式和电力驱动空调三种。
非独立式空调,非独立式空调又称皮带式或被动式空调,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、控制电路及安全保护装置等组成。汽车发动机带动压缩机工作,中间通过电磁离合器的吸合或脱离来控制压缩机的运转与停止。非独立式空调需要消耗整车发动机10%~15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力,同时其制冷量受汽车行驶工况影响。
独立式空调,独立式空调又称主动式或辅机带动式空调,它不用整车发动机而另外配备一个发动机用于带动空调压缩机的驱动方式。
电力驱动空调,电力驱动空调用于特种车辆,例如混合动力汽车、雷达指挥车、营房车等。主要是在停车时空调处于工作状态,利用车上的电源,此时压缩机由电动机驱动,但同时仍需增加直流电源(汽车空调的电气元件是按直流电方式工作的)。三电公司推出的涡旋式电动压缩机就是以电力为动力源的,又如丰田普瑞斯混合动力汽车的空调也是采用电力驱动空调的。一点个人建议,望采纳,谢谢。
热心网友 时间:2023-10-16 20:14
楼主你好,1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。热心网友 时间:2023-10-16 20:13
你好,汽车空调按驱动方式可分为非独立式、独立式和电力驱动空调三种。
非独立式空调,非独立式空调又称皮带式或被动式空调,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、控制电路及安全保护装置等组成。汽车发动机带动压缩机工作,中间通过电磁离合器的吸合或脱离来控制压缩机的运转与停止。非独立式空调需要消耗整车发动机10%~15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力,同时其制冷量受汽车行驶工况影响。
独立式空调,独立式空调又称主动式或辅机带动式空调,它不用整车发动机而另外配备一个发动机用于带动空调压缩机的驱动方式。
电力驱动空调,电力驱动空调用于特种车辆,例如混合动力汽车、雷达指挥车、营房车等。主要是在停车时空调处于工作状态,利用车上的电源,此时压缩机由电动机驱动,但同时仍需增加直流电源(汽车空调的电气元件是按直流电方式工作的)。三电公司推出的涡旋式电动压缩机就是以电力为动力源的,又如丰田普瑞斯混合动力汽车的空调也是采用电力驱动空调的。一点个人建议,望采纳,谢谢。
热心网友 时间:2023-10-16 20:14
楼主你好,1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。