发布网友 发布时间:2022-04-20 16:48
共8个回答
热心网友 时间:2022-07-14 00:33
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。 磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。 磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。
1.不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。
2.不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
3.不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动档就不用考虑了)。
4.最好不要待速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的待速行驶。
5.车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。
6.用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。
7.不要过早首保,一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。
8.不要过长时间行车,要让机器有调整时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多少伤害。
热心网友 时间:2022-07-14 01:51
我把我公司的内部机密传给你哈:热心网友 时间:2022-07-14 03:25
其实1楼的已经回答的很详细了,我要补充的就是:你在新车磨合期内,最好别载人或是其它物品,还有就是新车磨合期内,千万不能让车有憋车的感觉,当车有负重感时,请提前减档。另外发动机的转速不要超速,切忌,空挡不要轰油门,如果是夏天,当感觉发动机过热时,马上让发动机停下休息。热心网友 时间:2022-07-14 05:33
摩托车的磨合都是一样的,具体可以参考一下下面的两个链接,分别是铃木和本田的,也适用于其他所有车型。热心网友 时间:2022-07-14 07:58
新车不要猛加油门,加油要缓慢可以跑高速不要超过80码。不要看说明书上写的磨合,按照说明书磨合 等摩托车磨合出来以后就跑不快了而且振动很大 。等过了1500公里以后就可以试试极速了这是经过实见的。注意安全!热心网友 时间:2022-07-14 10:39
不要高速行驶,但也得在四十迈以内各速度都跑跑,定期换机油。热心网友 时间:2022-07-14 13:37
1.300、800、1500各换机油一次,清洗机滤。热心网友 时间:2022-07-14 16:52
楼下的问题。回答的不正确。