v6发动机和I6发动机有什么区别?

发布网友 发布时间：2022-05-01 04:37

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热心网友 时间：2022-06-24 12:24

V6是指V型6缸发动机,L6是指直列6缸发动机. 根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列(L型)、V型、W型以及水平对置等几种。 直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。 经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机的版本。 V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。 目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

热心网友 时间：2022-06-24 12:25

I6有自平衡特性
活塞等部件运动产生的冲击可以在发动机内完全抵消
所以理论上说一台I6发动机在运转的时候是..不会震动的..
其他有自平衡性的发动机布局有H6和V12
I6结构简单,V6复杂,以及相关的,成本,设计难度.
I6只有一个缸盖,只需要一套凸轮轴,SOHC就是一根,DOHC就是两根
V6有两个缸盖,要两套凸轮轴,SOHC要两根,DOHC要四根
I6一套凸轮轴要承担24个气门的开闭力量对凸轮轴的强度要求更高,甚至有说法说这个原因会*I6发动机在最大转速上的提升.
至于引擎舱布局,这么说,I6比V6更长,但是更窄.
V6有纵置的也有横置的,特别是在加上变速箱,横置的V6给前悬留下的空间绝对不会多过纵置的I6
当然纵置的I6就需要考虑相对增加发动机舱的长度了