车子停下来时空调不制冷，但行驶途中就好了。59

1.空调膨胀阀被堵住，导致制冷剂不能进行循环，从而无法制冷。如果膨胀阀被堵住，建议及时清洗或更换膨胀阀，以确保空调正常工作。2.空调冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开现象。如果出现这种情况，需要检查冷热循环风门是否正常工作，必要时进行维修或更换。3.蒸发箱结冰，在行驶途中...

1、可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器都可以的，也顺便检查下制冷压力。2、制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，...

当车辆在怠速状态下无法提供冷气，但在行驶过程中恢复正常，这可能是由多种因素引起的。首先，空调膨胀阀堵塞<!--可能会阻碍制冷剂的流通，导致冷气失效。其次，空调冷热循环风门动作异常<!--，可能导致行车过程中热风意外开启。另外，蒸发箱结冰<!--也是一个可能原因，这通常会伴随着风量的减小，但冷风...

当车辆在行驶中空调正常工作，但停车后制冷效果显著下降，且压缩机启停频繁，可能是制冷剂不足的信号。首先，建议您重点检查压缩机在怠速状态下的运行状态，以及确认冷媒制冷剂是否已耗尽。如果尽管怠速压缩机运行，但制冷效果依然不佳，可能是由于系统中混入了空气。这时，需要对系统进行排气处理。强烈建议您...

汽车空调原地不制冷，跑起来就制冷 一、明确答案 汽车空调在静止状态下不制冷，但在行驶过程中制冷效果出现，通常是由于多种因素造成的。这其中包括车辆发动机工况、空调系统设定、冷凝器效率以及环境因素等。二、详细解释 1. 发动机工况影响 当车辆静止时，发动机转速较低，这可能导致空调压缩机的效率降低，...

停车时空调不制冷，但行驶起来正常，可能有以下原因：1. 发动机马达没有完全运转，导致压缩机无法正常工作。这可能是因为车辆处于省油模式，发动机转速较低，无法提供足够的动力给压缩机。2. 停车时紧闭门窗，打开空调，享受凉爽的舒适感是许多车主的习惯。然而，这种做法存在潜在的危险。当汽车发动机运转时，...

空调怠速不制冷和行驶后不制冷的常见原因有：1.空调压缩机故障：空调压缩机与膨胀阀之间压力小于150kPa~200kPa，导致系统内制冷剂不能正常循环，怠速时空调不冷；2.膨胀阀损坏：膨胀阀无法形成高压，压力小于150kPa，后面的蒸发器无法降温，导致怠速时不冷；3.空调皮带松或断：传动皮带过松会打滑，加速...

只要车子正常制冷的话，不管是开的还是停的都一样，只不过停车的时候是靠汽车发动机的怠速来制冷的，开起来还是一样只不过效果要好一些，因为这时的散热效果比停车的时候要好。

这主要是汽车空调冷凝器被毛絮覆盖或者灰尘太多，导致散热不好，所以车辆才会出现驻车的时候空调不太冷，开起来空调才冷的情况。汽车空调系统的组成汽车空调主要是由冷凝器、压缩机、鼓风机以及蒸发箱组成。通常情况下，空调的散热越好就会越制冷。而其中影响空调制冷效果的最直接因素就是冷凝器和蒸发箱，最...

风量可以调的大一些。2、内外循环的使用。刚开始开空调以及外界温度非常高的时候，可以使用内循环，只让车内的空气流通循环，这样制冷效果会更好一些。但一段时间后要切换到外循环，让外界空气进来，保持车内空气新鲜。如果外界温度不是非常高，也可以一直用外循环，始终保持车内空气新鲜。