安来高速公路的线路
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发布时间：2022-04-30 07:53
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时间：2022-06-19 08:33
陕西段由安平高速公路和平利至镇坪（陕渝界）高速公路组成，其中安平高速公路为麻安高速公路（G4213）与G6911共线段。
平利至镇坪（陕渝界）高速公路，起点位于安康市平利县东侧的冲河口，与在建的安平高速公路（安康至平利）相接，向南沿冲河上行，经龙头村，在古仙洞水库东侧以特长隧道避绕水库保护区后，于八里关南侧出隧道沿秋河上行，经李家堡、八角村再沿秋河的支流向南进入洪石河的支流千柳沟，由曾家镇东侧过境后向南至浪河，沿河下行至牛头店后顺南江河上行至镇坪县城北侧的下文采村，以连续长隧道绕过镇坪县城，经钟宝镇、猫子庙，至铜车坝附近进入省界鸡心岭隧道，终点接规划中的巫溪至陕渝界高速公路。
公路由主线和广佛立交连接线组成，其中主线总里程85.29km，双向四车道，设计车速80 km /h，路基宽24.5m；广佛立交连接线总里程3.8 km，为二级公路，路基宽8.5m，设计车速40 km /h。全线设互通立交7处，主线收费站1处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处。公路总投资111.94亿元。
项目计划2015年年底开工建设，2020年完工，工期5年。 重庆段由陕渝界至巫溪县墨斗城、奉溪高速公路和奉节到恩施州建始县渝鄂界三段组成。
第一段起于鸡心岭隧道陕渝界，途经巫溪县鱼鳞乡、徐家镇、白鹿镇、大河乡、宁厂镇、天星乡，在墨斗城（巫溪县城）接奉溪高速公路。此段高速路是目前重庆市乃至全国桥隧比最高，地形地质条件最复杂，施工难度最大的高速公路，2011年通过初步设计时，桥隧比高达94%，2012年进行方案优化后，采用沿溪线方案线路由49公里延长至58公里，2014年仍在进行详尽地质勘察阶段，争取在2015年内开工建设。
第二段为奉溪高速公路，全长约46.4公里，设计标准为双向四车道，设计时速80公里。已于2013年12月31日建成通车。
第三段为奉节到恩施州建始县渝鄂界，2014年开始工程可行性研究，2016年2月底进行了工程可行性方案现场研讨会。 湖北省建始县，鄂渝界至建始县规划中，建始县至恩施市为建恩高速。
湖北省恩施市至来凤县为恩来高速公路。已于2014年12月26日建成通车
