都在追七座版的吉利豪越,看看五座版的也不错!
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发布时间:2022-04-30 06:52
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热心网友
时间:2023-10-20 08:47
目前市场上的“大”SUV分为了两大门派,一个是以汉兰达这类身手全能的七座SUV,另一个是尺寸相当但主攻大五座的本田冠道和UR-V兄弟。它们分别代表了成熟厂商推出的“术业专攻”的车型,也都获得了消费者和市场的认可。豪越是吉利在SUV领域的旗舰级产品,它除了大家都力荐的七座版车型外,五座版大到能搬家的后备厢空间,也值得好好说说。
吉利豪越还属于刚刚亮相的阶段,根据已知的信息来看,会有1.8T发动机搭配七座版和五座版车型。预计售价会在15万区间,目标的竞品除了传统的哈弗H7长安CS95和传祺GS8之外,还有汉兰达和冠道等合资品牌产品。话不多说,既然其它媒体都在集中实拍七座版本,那么五座版本的豪越值得买吗?
从空间体验来看,以豪越和汉兰达的尺寸进行对比,虽然可能在整体的空间设计和构成上略逊于汉兰达,但安放五张座椅肯定在空间上没有任何问题。打开后备厢空间,方方正正的立体造型,拉个冰箱甚至搬家都没有任何问题。至于舒适性配置上,由于还没有正式上市,暂时还没有正式参数配置表。但从已知的售价区间和配置来看,也不会在舒适性上有任何的妥协。
外观设计上没有什么太多可说的,毕竟这是一个见仁见智的事情。就事论事的叙述的话,豪越是属于造型非常方正,走得是刚劲有力的设计路线。区别于其它过于圆润的紧凑型SUV,在后发的情况下有这种另类的设计语言来达到让人记住的目的。从这点上看豪越做得不错,且细节上充满质感的它会让我时不时的想起同集团的一些高端车型。
动力系统不是豪越的重点,就像是和汉兰达一样。前期推出的全部都是1.8T配备7速双离合变速箱,预计后期会有1.5T车型或者插电混动版本车型。但值得一提的是,在于吉利厂方的人员交流时我们得知,目前豪越并没有布置四驱车型的打算,想必也是汲取了汉兰达主销车型皆为两驱车型的经验。
相比于其它中国品牌主推的旗舰SUV主要为了力图高端突破不一样的是,吉利对于豪越的产品定位就是“踏实,可靠”,做吉利品牌的汉兰达而已。这样务实的想法在中国品牌里极为罕见,实在是需要点个赞。以目前吉利品牌的形象,加之豪越的产品力特性,只要不定一个非常夸张的价格,取得热销是自然而然的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
热心网友
时间:2023-10-20 08:47
目前市场上的“大”SUV分为了两大门派,一个是以汉兰达这类身手全能的七座SUV,另一个是尺寸相当但主攻大五座的本田冠道和UR-V兄弟。它们分别代表了成熟厂商推出的“术业专攻”的车型,也都获得了消费者和市场的认可。豪越是吉利在SUV领域的旗舰级产品,它除了大家都力荐的七座版车型外,五座版大到能搬家的后备厢空间,也值得好好说说。
吉利豪越还属于刚刚亮相的阶段,根据已知的信息来看,会有1.8T发动机搭配七座版和五座版车型。预计售价会在15万区间,目标的竞品除了传统的哈弗H7长安CS95和传祺GS8之外,还有汉兰达和冠道等合资品牌产品。话不多说,既然其它媒体都在集中实拍七座版本,那么五座版本的豪越值得买吗?
从空间体验来看,以豪越和汉兰达的尺寸进行对比,虽然可能在整体的空间设计和构成上略逊于汉兰达,但安放五张座椅肯定在空间上没有任何问题。打开后备厢空间,方方正正的立体造型,拉个冰箱甚至搬家都没有任何问题。至于舒适性配置上,由于还没有正式上市,暂时还没有正式参数配置表。但从已知的售价区间和配置来看,也不会在舒适性上有任何的妥协。
外观设计上没有什么太多可说的,毕竟这是一个见仁见智的事情。就事论事的叙述的话,豪越是属于造型非常方正,走得是刚劲有力的设计路线。区别于其它过于圆润的紧凑型SUV,在后发的情况下有这种另类的设计语言来达到让人记住的目的。从这点上看豪越做得不错,且细节上充满质感的它会让我时不时的想起同集团的一些高端车型。
动力系统不是豪越的重点,就像是和汉兰达一样。前期推出的全部都是1.8T配备7速双离合变速箱,预计后期会有1.5T车型或者插电混动版本车型。但值得一提的是,在于吉利厂方的人员交流时我们得知,目前豪越并没有布置四驱车型的打算,想必也是汲取了汉兰达主销车型皆为两驱车型的经验。
相比于其它中国品牌主推的旗舰SUV主要为了力图高端突破不一样的是,吉利对于豪越的产品定位就是“踏实,可靠”,做吉利品牌的汉兰达而已。这样务实的想法在中国品牌里极为罕见,实在是需要点个赞。以目前吉利品牌的形象,加之豪越的产品力特性,只要不定一个非常夸张的价格,取得热销是自然而然的事情。
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