发布网友 发布时间:2022-04-21 05:01
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热心网友 时间:2022-06-18 02:58
飞机上不许使用手机,这是国人都知道的一个常识。但这个规定是怎么来的呢?自然要追溯到航空技术标准、规则与无线电技术标准、规则的制定国美国。在美国,“飞机上不许使用手机”并不是由美国联邦航空管理局(FAA)首先规定的,而是由无线电监管机构联邦通讯委员会(FCC)最先出台了*。1991年的时候,FCC认为飞机上使用手机的影响范围比地面手机的影响范围大,机上使用手机的信号会被地面许多基站都收到,对地面网络会造成干扰,因此明确禁止在飞机上使用手机。1993年,FAA出台了飞机上便携式电子设备使用的相关规定,“附和”了FCC的规定及理由,原因是认为这样做能预防手机信号对飞机潜在的干扰。但关于这一点并没有明确的研究报告予以支持,所以多年来业界向FAA质疑手机到底会不会影响飞行安全时,FAA都会拿FCC的规定来“挡*”,但FCC的规定其实与飞行安全并没有关系①。
美国当年最早禁止在飞机上使用电话是因为干扰了地面基站,而不是干扰了飞机美国当年最早禁止在飞机上使用电话是因为干扰了地面基站,而不是干扰了飞机
不过,如前所述,美国是业界规则的制定者,“飞机上不许使用手机”这一规定很自然地传到别的国家,中国民航也遵循了这一做法,一二十年后,人们很自然就会认为“飞机上不许使用手机”是因为会影响飞行安全,但实际上对于这点一直以来就是没有定论的。
热心网友 时间:2022-06-18 02:58
在关于手机干扰飞机的讨论中,很多人尤其是一些机师或空乘都坚称,听说过甚至是见过手机对飞机的干扰。但这些说法基本是站不住脚的,即便飞行员发现飞机仪器显示得不对劲,也没有办法确认是因为乘客使用手机的缘故,只有程序严格的调查才能判断到底是什么形成了干扰。但在美国国会的一次听证中,当被问到“是不是没有一种便携装置对飞机的所谓‘干扰’能够重现时”,美国航空无线电技术委员会总裁亲口证实了这一说法。
慎重很重要,但正如一些论者指出的那样,“连万分之一的风险都不能容忍”的民航安全,也没有必要靠“万分之一的可靠性都没有的谣言”去守护。
热心网友 时间:2022-06-18 02:58
有人觉得,“虽然没有证据表明手机有影响,但也没有证据表明没影响”,所以觉得还是禁止比较好。并且认为,虽然现在的禁令并不能阻止所有人都打开手机,但禁止了,至少能防止更多的人打开手机,也比不禁止好。
这种看法也是站不住脚的,事实上有大量的实验表明,包括手机在内的便携电子设备,由于发射功率太低,不足以影响现代航电系统。而且这种“不知其所然”的安全规定,其实并没有多大意义,就跟许多国人对转基因的莫名恐惧一样。