二战时期的,金属骨架飞机!是用什么材料制造的。是铁?还是铝合金?

在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机，在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机，重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构，并且出现了翼盒的设计。当然二战期间由于金属缺乏各国都采用过木质结构的飞机，但是不锈钢骨架铝合金蒙皮的全金属飞机已经成为主流。

金属半金属垫片是工业密封领域的关键组件，它巧妙融合了金属的高强度与非金属材料的密封性能。此类垫片通常由金属骨架与石墨、云母、陶瓷纤维等半金属软填料层压复合而成，既能承受高温高压环境，又具备出色的密封性和耐腐蚀性。广泛应用于石油、化工、电力、船舶等行业的管道、法兰连接处，确保流体介质的稳定传输，防止泄漏，保障生产安全及环境保护。克林格企业发展(上海)有限公司，130多年经验，服务遍布60多个国家。公司致力于气体和液体无泄漏输送，是您行业合作优选伙伴。本公司总部和研究中心位于奥地利的集团公司，于1886年，由科学家Richard Klinger创立于维也纳，是密封材料、流体控制...

在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机，在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机，重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构，并且出现了翼盒的设计。当然二战期间由于金属缺乏各国都采用过木质结构的飞机，但是不锈钢骨架铝合金蒙皮的全金属飞机已经成为主流。

飞机一般采用铝合金等轻质合金制作，二战时的飞机很多都掺杂木材，例如前苏联二战时的战斗机。米格25采用耐高温不锈钢制造，空重都达到15吨，正常起飞重量36吨，最大起飞重量37.5吨。一般民用飞机都是客机，波音737的空重可以达到33吨左右。

全金属铝合金：零式，Bf 109战斗机，P51野马战斗机 。零式战斗机设计成功的一个关键因素是，当时日本的住友金属公司研制成功了名为ESD的超硬铝合金，为了保密，日本称之为“50岚金属”。其强度甚至比钢还硬，而重量只有钢的几分之一，从而可以大大减轻整个飞机的起飞重量。有了这种超级铝合金，便可以设...

从最初的发明时代起，飞机蒙皮的材质经历了巨大的革新。早期，轻便的纺织布料包裹在木质或金属骨架上，再涂上防水涂层，尽管简单，却难以抵抗恶劣环境的侵蚀。一战后，金属材料的崛起改变了这一局面，铝合金蒙皮在二战期间成为了主流选择，为飞机提供了更强的防护和耐用性。如今，常规飞机普遍采用铝镁合金...

在二战时期，金属结构飞机相对较少见。在那个时代，飞机的速度较低，木质结构能够满足疲劳强度的要求。此外，老式发动机的功率较低，如果大量使用金属，将无法保证飞机的灵活性和机动性。木材料轻便的特性在这个时期得到了体现，并且木质机身的成本较低。

而派空军去轰炸的原因了）。从各个方面来说，飞机的作战能力都大大强于坦克，极端一点的比如说以色列，把空军列为三军的老大，可以优先选择兵源。一战后各国都发现了飞机在战争中不可替代的作用，都大力发展空军，而且杜黑的空战理论影响很大，所以，世界各国都更加重视飞机。

金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。最早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮，一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机。在一战后期德国率先...

制造飞机的材料主要是轻铝，其次是钛和铁或者一些玻璃钢材料，不会全部用铁来做，因为铁太重了，不利于飞机的飞行。只有一在些关键部位，为了保证飞机的安全或者飞行员的安全，才会用铁。一架民用飞机有多重？这就要看它的大小了。例如一些小型的单座螺旋桨飞机，不过是一吨多，有些甚至不够一吨。但像...

世界航空公司”4日首次公开这种代号“塘鹅”的巨型飞艇照片。它由美国宇航局和五角大楼共同投资研制，目前已经完成原型机的建造，将在未来几个月之内进行首飞。尽管飞艇出现的年代比飞机更早，但“塘鹅”大量吸收先进技术，主要骨架由铝合金与碳纤维复合材料构成，并采用高科技的浮力控制设备。望采纳！！