机械增压和双涡轮增压哪个好

发布网友发布时间：2022-05-03 01:35

共4个回答

热心网友时间：2022-06-29 03:32

你可能混淆了几个概念
　　一个是机械增压
一个是涡轮增压
这是两种增压方式
　　机械增压的能量输入来自飞轮或传动皮带，以此带动压气机工作对发动机进气进行增压
　　主要优点：瞬时工作，发动机一转动，压气机就开始加压
　　主要缺点：额外占用了发动机的输出功率，等于是牺牲了现在的功率，换取之后一个时间点上功率的爆发，在发动机稳定高效运转的情况下，反而会拖累发动机工作
　　涡轮增压的能量输入来自发动机废气，废气推动涡轮，从而带动叶轮对进气加压
　　主要优点：回收废气能量，所有的效果都是“白来的”
　　主要缺点：涡轮自重的惯性，会导致工作有滞后（也就是发动机低转速时废气“吹不动”涡轮）
　　针对特殊的发动机或特殊的需要，以及不同的规避缺点的设计
就有了双涡轮增压
和双增压的设置
　　双涡轮增压指使用两个涡轮增压器进行增压
一般常见在6缸以上发动机上
两个“一样”的涡轮增压器分别对一半数量的气缸进气进行增压
目的是使使用的增压器小型化——即两个较小的增压器来代替一个大型的，作用是避免单个增压器过大而造成本身惯性太大，使得涡轮滞后情况过于明显，影响正常的驾驶
　　——比较有代表性的有
SAAB及VOLVO
的一系列6缸车型
　　双增压一般指同时使用机械增压和涡轮增压
　　涡轮增压作为主要增压手段
机械增压作为低速下的补充以解决涡轮滞后的问题
　　——比较有代表性的是欧洲版大众的一系列TFSI车型
（国产的这些TSI的神马迈腾速腾CC途观
都是阉割了机械增压的版本）

热心网友时间：2022-06-29 03:33

双涡轮增压好，因为效率高。

热心网友时间：2022-06-29 03:33

双涡轮增压，提速快

热心网友时间：2022-06-29 03:34

这种都是平行技术没有什么好不好的

机械增压响应无延迟并且增压压力可以非常之大（双螺杆结构）

涡轮增压效率高有延迟