发布网友 发布时间:2022-05-05 01:52
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热心网友 时间:2022-06-28 09:34
中国的物流产业相当混乱,所有的规则都是行规,培养了一大批二道,真正有本事的,有实力的,负责的没几个公司,所以像这样混乱的局面,对国内物流行业的健康发展肯定不会产生好的影响,所以繁荣的景象都是几大船公司用降价及促销的方式渲染出来的假象,小的船东根本不挣钱,大船东靠着集团的规模效应勉强支撑,能活下来的都是一些靠关系生存的个别列子,普通人不可能存活,因此,中国的物流基本上就是病入膏肓的病人,这个行业肯定会大洗牌的,像08年洗牌洗的就不彻底,只是国家受不了了,没办法,还得放宽*,随着市场的变化,今年的物流看着会非常火爆,各船公司爆仓依旧,但他们都是赔钱的,小货代生存压力非常之大!追问谢谢老师教诲,但这样的局面应该怎样面对呢追答这个还真不是靠自己努力就能解决的,我现在就在工厂的外贸公司,做钢材贸易的,我们厂所有的出口钢材和进口矿石都是有固定关系给运作的,这里面涉及的人际关系和利益链条超级复杂,一般货代想进来机会就是0,所以想做好货代,不如自己做外贸,今年进口会比出口好一些,自己做自己的货,你会发现,做贸易比做货代强的不是一点了~。如果只想做货代,还是找些有实力的公司吧,再难的市场也有活的特好的企业,一靠人脉实力,二靠*,三靠命~
热心网友 时间:2022-06-28 09:34
物流业作为新兴产业,发展的越来越快,虽然受金融危机的影响,但是中国的国际物流还是在稳步的发展,虽然2011年外界传言中国的进口量已经超过了出口量,但是中国的集装箱物流就是所谓的国际物流还是在比2010年有所提高,这与中国的物流产业发展息息相关,一大批的物流人才的成长是中国物流产业发展的坚实后盾,中国无论是做FOB还是CFR都是中国国内的物流公司在做,这样必然有利于中国的物流业发展,但是也不能盲目的乐观,要客观分析,稳步发展,这样中国的物流产业才会成为真正的第三产业,推动国民经济的发展.追问谢谢,我是小的集装箱运输、货代,应该怎样面对现在的环境追答其实无论什么时候都有做的好的做的不好的 关键是看自己的努力,找工厂外贸公司