车停放四五天就没有电，电池刚好是换新的，检查了好久也查不出来是那里漏电！这是什么情况！
发布网友
发布时间：2022-05-05 23:24
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-09 23:40
1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。
先说结论：从汽车生产、运输、库存、销售到最后到用户手上，这段全流程中，整车停放并且不启动的最长时间是在运输阶段，用板车、火车甚至水运到目的地期间，从几天到十几天不等，一般设计要求会超过这个时间，在30-40天左右。但是在实际用户的使用过程中，由于停放时不小心忘记关闭大灯或者车门未关紧等等等场景，造成停车的待机功率远超平常，可能会在几个小时到1、2天之内就耗尽蓄电池电量，导致亏电无法启动，这时候就需要这个神器了。搭铁线通过另外一台正常车辆的电池与亏电车辆，用搭铁线连接正负极即可启动，启动后维持启动状态给蓄电池补电30-60分钟，停车时注意关闭车灯车门，就不会有事啦。如果需要长期停放（20天以上），建议可以提前拔掉蓄电池负极，如果不会的话，还是要请专业人士操作希望对你有所帮助
1.搭铁，推车启动。充电。
2.随便找个别的车，把蓄电池拆掉。倒扣在你的电池上。启动拿开。或者换掉你电池。启动后再换回来。
3.拆掉电池，拿回家。找个12v的充电线。(很多都是12v，比如我家足底按摩机，老式dvd.。执法仪充电线，大部分都是圆头的。你看变压器上有写的12v。)剪断充电线，把线剖一下，红色接正极，黑色接负极。冲个四五小时。
4.淘宝，蓄电池+地名。找个本地的。上门换电池。或者直接去买个同型号自己换。其实第四条最靠谱，久放没电的电池大概率是坏了。有时候涓流充电可以救一救。大部分不行。
这个没有固定的时间，要看你蓄电池的质量、新旧程度和车子是否漏电、停车前蓄电池的电是否充足。B70没有总闸，一般大货车才有。如果有车库。不用遥控器锁车，也可以省电。长时间不开，建议一个月充一次电。一年以上的蓄电池半个月充一次电。
1、电瓶存电量不行了，说明电瓶到了该更换的时候了。2、汽车发电机发电量不足，不能及时给电瓶充电，造成电瓶亏电所至。
电瓶就没电了是什么原因：
1、检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。
2、检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。
3、平时熄火状态是否长时间听音响或用电。
4、检查发电机是否良好（这个测一下也能知道，发动状态电压高过）。
5、可能每天开车的旅程少，发电机还来不急充电就到地了。建议跑一次长途。
6、电瓶亏电严重，应该拆下来单独充电。
7、电瓶的质量有问题。
热心网友
时间：2023-10-09 23:40
热心网友
时间：2023-10-09 23:41
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。
热心网友
时间：2023-10-09 23:41
热心网友
时间：2023-10-09 23:42
