发布网友 发布时间:2023-05-28 13:33
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热心网友 时间:2023-10-08 23:07
有些车型的锁车后,按不响喇叭的,外面的人是听不到喇叭声的,有些按得叫有些不能响。
喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。
当司机按下喇叭开关时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。
如此反复循环膜片不断振动,从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音,因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭,特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时,用气喇叭鸣叫,能有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意。
因为气喇叭音量大,余音好,声音悦耳且传播较远。气喇叭一般采用筒形,并使用高音与低音两个喇叭联合工作。
热心网友 时间:2023-10-08 23:08
在国内,有的车型在车内可以按响喇叭。所有车都能在锁车的情况下在车内打开双闪,而并不是所有车都能在锁车的情况下。
因为:
1、双闪是国家标准强制要求的:2012年5月11日发布,2012年9月1日正式实施,标准代号为GB7258-2012的《机动车运行安全技术条件》第8.3.8条规定:
汽车(三轮车除外)和轮式拖拉机运输机组均应具有危险警告信号装置,其操纵装置不应受灯光总开关的控制。对于牵引挂车的汽车,危险警告信号控制开关也应能打开挂车上左右的转向信号灯,即使在发动机不工作的情况下,仍能发出危险警告信号。
上面说道的危险警告信号装置,也就是我们通常所说的双闪。所以,想要符合标准,双闪的电源都是常供电的,即使锁车以后,车内也能开启双闪。
2、喇叭没有这方面的规定。
目前车内方向盘的喇叭控制一般有两种情况,一种是通过ACC取电方式,必须插钥匙到ACC挡后,才能通电,这类车型在锁车之后,车内是按不响喇叭的;另一种则是常供电,也就是锁车后,在车内可以按响喇叭。
我也用15款索兰托L做了一下实验,喇叭可以按响,感应报警系统自动开启,车门可以打开。其实那些花里胡哨的功能,在紧急情况下,还真能救命。
无论如何,大家做一个参考,或者抽时间试一下自己的车。之前还真的没人注意到这个问题。