请问固定翼航模产生的拉力是机身重量的多少倍才能起飞?

发布网友发布时间：2023-05-22 21:47

共2个回答

热心网友时间：2024-04-07 12:29

这和拉力与机翼升力都有关。不仅仅是拉力。

真机飞机维持平飞所需拉力(F)等于阻力(f)。整机升(Y)力等于重力(G)。升阻比(K)等于Y/f。因此就有K=G/F。即推重比F/G=1/K。简单的力学分析告诉我们升阻比K是和飞机的滑翔比L/H相等的，L为飞机下降H高度水平滑翔的距离。L和H可通过手掷模型飞机实测得到，电动模型滑翔机的滑翔比可达到12（不计地面效应）以上，即推重比0.08就足以飞行。而一架平板机翼的飞机滑翔能力较差如果滑翔比只有6，那么推重比就应当有0.16了。人力飞机气动设计优良滑翔比极高，所需推重比极小，所以不用装配强力发动机仅依靠人力驱动很小的拉力就能飞行了。

航模的话最好超过0.4，像真机0.6-0.8以上，特技机至少1.2以上。
地面起飞的话还要考虑起落架阻力的，起落架阻力也是很重要的一部分

热心网友时间：2024-04-07 12:29

不是拉力一定得高于重量。那是直升机。

民航客机的发动机拉力只有重量的百分之25而已。
航模飞机一般教练机的拉力控制在重量的三分之一以上就可以了，越是速度快机动性好的飞机需要拉力越大。