二战时的战斗机哪些是全金属的?

全金属铝合金：零式，Bf 109战斗机，P51野马战斗机 。零式战斗机设计成功的一个关键因素是，当时日本的住友金属公司研制成功了名为ESD的超硬铝合金，为了保密，日本称之为“50岚金属”。其强度甚至比钢还硬，而重量只有钢的几分之一，从而可以大大减轻整个飞机的起飞重量。有了这种超级铝合金，便可以设...

不锈钢骨架、铝合金蒙皮的全金属飞机，是二战的主流。最早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮，一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机。在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机，在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机，重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构，并且出现了翼盒的设计。当然二战...

BF109和P51都是全金属蒙皮，但是BF109的后期型号（主要是生产量最大的G型）为了增加产量将一些舵面改成木制。具体材质，应该都是铝合金。但是据称日本使用的杜拉铝防护性能很差，而且易燃，再加上木制结构，整体防护性应该是非常差的（以二战后期来说）关于改装的问题，首先，零战的体积并不比野马和109...

Bf-109单座单发单翼全金属活塞式战斗机是一款德国空军标志性主力战机，它主要采用全罩式机舱、可收放式起落架、全金属空气流线型机身与机翼都是二战战斗机领域内最先进的航空技术，Bf-109战机凭借良好的飞行性能帮助德军夺取制空权的较量中始终不落下风，它通过不断改进升级成为整个二战德军依赖度最高的...

这款战斗机是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一，这款战斗机不仅是德国在二战期间生产数量最多，也是服役时间最长的战斗机。这款战斗机的机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与...

bf109引擎是一种德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，它是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。该战斗机的机翼位于机身下方，具有全罩式座舱、可缩回起落架，以及全金属制造的机身与机翼等多项特点。Bf-109战斗机采用戴姆勒-奔驰DB601（或戴姆勒-奔驰DB605...

BF-109的机身和机翼采用全金属制造，坚固耐用，这在当时的战斗机中是先进技术的体现。其搭载的戴姆勒-奔驰DB601或DB605型发动机，为飞机提供了强大的动力，机头的圆锥形桨毂罩和三叶螺旋桨进一步提升了其推力和效率。这款战斗机采用的水冷直列气缸发动机，显著降低了正面阻力，使得它在空中的速度和机动性...

在二战的烽火中，Bf-109战斗机作为德国空军的主力战斗机，堪称轻型战斗机的翘楚。这款单座单翼的全金属活塞式战斗机，其设计独树一帜，拥有全封闭式座舱，可收放式起落架以及坚固的全金属机身和机翼，标志了新一代战斗机的崛起，其性能远超当时如零式战斗机般的对手。Bf-109凭借其卓越的性能在战争中...

除了不可一世的纳粹德军铁骑之外，德国的空军实力也是非常强的，本文要说的就是二战期间纳粹德军空军的主力战斗机之一，这就是Bf109战斗机。这款f109战斗机是德国的单座单发单翼全金属活塞式战斗机。这款战斗机的机身长度为九点零七米，其翼展为九点九二米，机身高度为二点五米，空重为两千六百三十公斤...

这款BF-109战斗机是德国的单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，这款战斗机的机身长度为9.07米，翼展为9.92米，机身高度为2.5米，空重为2630公斤，最大起飞重量为4405公斤，动力系统是一台Daimler Benz DB 605D发动机，其功率为1850马力，最大飞行速度能够达到...