GH500高温合金硬度能达到多少GH500高温合金

发布网友发布时间：2022-04-23 09:45

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热心网友时间：2023-09-27 03:21

GH500/GH4500沉淀硬化型变形高温合金

概述

GH500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有较好的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能，适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件，以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片，主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。

应用概况及特性

合金已用于制作航空发动机涡轮盘、自由涡轮盘、迷宫轴和篦齿封严环等零件，主要用于制造航空发动机工作温度在750℃以下的涡轮叶片，以及燃气汽轮机叶片。

合金采用氩弧焊方法进行焊接，使用本合金焊丝，经热处理后焊缝强度比基体材料低，为提高涡轮叶片的耐腐蚀能力；零件表面可采用渗Al保护，合金经高温长时间时效或高温应力时效后，析出少量σ相。

热处理制度

摘自HB/Z 140和文献，棒材和盘件的标准热处理制度为：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。

GH500主要规格：

GH500无缝管、GH500钢板、GH500圆钢、GH500锻件、GH500法兰、GH500圆环、GH500焊管、GH500钢带、GH500直条、GH500丝材及配套焊材、GH500圆饼、GH500扁钢、GH500六角棒、GH500大小头、GH500弯头、GH500三通、GH500加工件、GH500螺栓螺母、GH500紧固件。

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

热心网友时间：2023-09-27 03:21

一、GH4500介绍：

GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870摄氏度，短时可达到980摄氏度。合金加入铬、钼和钴元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成沉淀强化相。合金有良好的高温强度。合金具有较高的耐热腐蚀性能和抗氧化性能。

二、GH4500应用和特性：

GH4500适合用发动机温度在750摄氏度以下的涡轮叶片、自由涡轮,盘、迷宫轴以及燃气机叶片等。

五、上海秉争实业GH4500材质规格：

热扎棒10~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别牌号不定尺。

七、GH4500加工处理和焊接性能:

合金可采用氩弧焊焊接，使用本合金焊丝，经过热处理后焊缝强度比基体材料低。合金一般经标准热处理后进行机械加工，采用低速小进刀量；对于钻、车加工应在固溶状态下进行，磨光在时效后进行。

热心网友时间：2023-09-27 03:21

GH4500(GH500) 沉淀硬化型变形高温合金

GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有较好的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能，适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件，以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片，主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。

合金已用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ涡轮盘、自由涡轮盘、迷宫轴和篦齿封严环等零件，批产和使用情况良好，相近牌号在国外应用广泛，主要用于制造航空发动机工作温度在750℃以下的涡轮叶片，以及燃气汽轮机叶片。

合金采用氩弧焊方法进行焊接，使用本合金焊丝，经热处理后焊缝强度比基体材料低，为提高涡轮叶片的耐腐蚀能力，；零件表面可采用渗Al保护，合金经高温长时间时效或高温应力时效后，析出少量σ相。

摘自GB/T14992，杂质元素分析有区别的摘自辽新7-0022，见表

热处理制度

摘自HB/Z 140和文献［8］，棒材和盘件的标准热处理制度为：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。

热心网友时间：2023-09-27 03:22

热处理制度

摘自HB/Z 140和文献［8］，棒材和盘件的标准热处理制度为：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。