飞机起落架控制系统的设计有哪些要求

发布网友发布时间：2022-12-31 18:38

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热心网友时间：2023-11-04 04:19

这个还真无法回答，不同的飞机应该具有不同的设计，有的复杂，有的简单。通常起落架的质量月占飞机正常起飞总重量的4%—6%，占结构质量的10%—15%。飞机上安装起落架要达到两个目的：一是吸收并耗散飞机与地面的冲击能量和飞机水平能力；二是保证飞机能够自如二又稳定地完成在地面上的各种动作。为适应飞机在起飞、着陆滑跑和地面滑行的过程中支撑飞机重力，同时吸收飞机在滑行和着陆时震动和冲击载荷，并且承受相应的载荷，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。此外还包括承力支柱、减震器（常用承力支柱作为减震器外筒）、收放、前轮减摆器和转弯操纵等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵可以增加飞机地面转弯的灵活性。对于在雪地和冰上起落的飞机，起落架上的机轮用滑橇代替。
飞机起落架的组成：
飞机的起落架包括了众多结构和复杂总和装置系统。起落架的结构包括减震系统、支力支柱、撑杆、机轮、刹车装置、防滑控制系统、收放、电气系统、液压系统、收放运动锁定及位置指示装置、操纵转弯、起落架舱门及其收放等组成。