三菱gps2电梯24伏5伏电压不对

变频器使用中经常碰到的故障。三菱gps2电梯24伏5伏电压不对原因变频器使用中经常碰到的故障，电源电压降低后，主电路直流电压若降到欠电压检测值以下，欠压保护将动作。变频器也称为变频驱动器或驱动控制器，可译作Inverter，是利用电力半导体器件的通断作用，将工频电源变换成另一频率电源的电能控制装置。

看下电源板，检查安全回路，门锁回路。望采纳

有可能主板工作电压不稳定导致的；按照以下方式排查：1，恢复机器系统之前的配置 2，若还是如此则为主板问题,送修售后

19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压;20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机);21. 驱动板或其插头不好;22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机);23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复);24. 主充电容量不够死机(有时开不起来);25. 主充...

某医院两台三菱GPS-I群控电梯,当有外召唤时,群控中的一台电梯响应该召唤后,该外召唤并不消号,只有等另外一台电梯也响应该外召唤后,才消号.也就是说,对于任何一个外召唤,两台群控电梯要各响应一次. 处理过程: 1.对电梯软件中的楼层设定,单梯/群控设定进行检查,未发现问题; 2.检查外召唤接线,接线正确. 3...

8、P1板工作不稳定。 快慢车都没有原因: 1、因瞬间过压造成温度保险坏,伴有E7(欠压)故障; 2、因过电流导致IGBT模块坏,伴有E5(过流)故障; 3、驱动板本身故障等。 扩展资料: 三菱电梯是比较知名的牌子,质量也比较有保障,但三菱电梯也会出现一些故障问题。三菱电梯从GPS, GPS2到GPS3,系统机构发生了很大的变化...

三菱的AC220跟29 89和门回路不搭界。他们是DC125V，你讲EF是不能重新启动。一定是你在换保险时动了安全开关，“有一点 理解不了在 轿门和厅门全开的 情况下 安全回路的 指示灯亮 门联的 不亮 我理解不了了~”三菱的电路设计是很好的，首先安全回路通29点亮。门回路才能得到电压。G41才能点亮。

你问的太有水准了，安全回路79-00 DC125V ，门回路420-400 DC48V，照明 L10A-L20A AC100V L10D-L20D AC220V 印版 -12V~GND DC-12V +12V~GND DC+12V +5V~GND DC+5V 充电回路 DHG1~DHG2 220V 230V 240V 可以自己调配，。

234 CNV 低电压 233 充电完了异常检查 231 充电完了 4、电源 413 12V 电源异常 410 E1 板电源异常 441 RAM 备份开始 5、继电器 51C #LB ON 异常 51B #5 ON 异常 51A #BK2 强制 OFF 异常 519 #BK2 OFF 异常 518 #BK2 ON 异常 517 #BK1 强制 ...

你这里肯定是商务楼 肯定很忙的 3到4个楼面就要停一下 速度根本跑不出来）建议选用2.5或者3米的 2.5嫌慢的话 3米肯定是够了 2.5的话 建议选用三凌的GPS-3 3米的话 建议选用日立的HVF-4 装OTIS和KONE的话不是很划算 （尤其是OTIS 你才100米的房子 装OTIS的高速梯浪费了啊）...