吉利远景x3cⅤT怎么样?
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发布时间：2022-04-23 19:55
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时间：2023-10-06 05:39
这一期请来了一位老司机，他是我的堂弟，也是一位老司机，公司有一辆吉利远景SUV，他经常开出去。尊重同事意见，他自己咬紧牙关买了一台吉利远景X3，没选吉利远景SUV。提车2个月就开了3400公里，他说：一看就知道谁的档次高。吉利远景X3究竟有哪些亮点值得眷注？吉利远景SUV为何入不了他的法眼？看看驾车者的分享后，我们再做判断。开吉利远景X3的体会好吗？会狂妄自大吗？看完你就顿悟了。
艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，整车的感觉能够讨好年轻人的要求。车头的构型和别的吉利车差不多，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部设计很有韵味，和车身腰线完美融合，轮圈的设计也显得比较威武。整体上看，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。
吉利远景X3的内饰是一大优势，中控大屏功能很多，里面的功效当前还在摸索中。看得出吉利在细节里还是下功夫的，用料和做工还不错，没有偷工减料，双色匹配的内饰看上去很年轻化，很好看。美中不足的地方就是内饰颜色，只能通过装潢弥补。整体来说，我认为吉利远景X3的奢华相当让我心动。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我最终拿下的是“吉利远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT精英型”，1.5的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，动力储备非常充沛，开起来也很有信心。变速体系采用无级变速变速箱，加减档积极平顺且可靠，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，跑过一次山路，还是比较满意的。
在国人最关注的空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。长宽高这三围数据达到了4005*1760*1575mm，当身高183cm的驾驶人坐在驾驶位，头顶仍然享有足够空间。在吉利远景X3拥有2480mm的轴距下，而且后一排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。车内储物能力，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放很多东西，后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的状况下，也能轻松放下。
对于车辆内部舒适度而言，吉利努力将吉利远景X3打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，而后轮悬挂则装备纵臂扭转梁式半独立悬挂，每当行驶至不平整路段时，整车不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座包的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。吉利远景X3在舒适配置上毫不吝啬，如：真皮座包等，驾车者和亲戚的舒适体验只能用“赛神仙”形容。
在油耗这块，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，平时在市里开都是徘徊在9.9L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.3L。所以，我特别满意吉利远景X3的油耗表现。感谢聆听这期《开吉利远景X3的体会好吗？会狂妄自大吗？看完你就顿悟了》。
远景X3相当贴合我的用车需求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。目前很多人承认它的价值与地位，年薪6万以上开它没问题。我相信这款好车可以越来越好，用它到现在，我的感受是：不会让你失望！我选的车型是“远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT精英型”，有内行人说我买错了，大家帮我看看我买错了吗？
透过驾车者的分享，我们可以知道，现在吉利远景X3之所以可以无视其它对手的存在，外观只是吉利远景X3获得成功的秘诀之一，油耗、内饰、操控等方面同样不甘落后，各个优势都有着十分杰出的表现。即使拿吉利远景X3与同类车相互比较，吉利远景X3也拥有较高的性价比
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时间：2023-10-06 05:40
远景X3装备的发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率为80kw（109马力）、最大扭矩142N·m。该车的整备质量仅仅为手动版1180kg，自动版1215公斤；这台发动机驱动两个版本的最大推重比还有92.4/89.7Hp/T，虽然是小马拉大车但温和的驾驶也应该有低油耗，因为推重比在同级水平的轿车或SUV平均油耗总不高。
平均值为手动版7L/100km左右，自动版7.5L/100km上下。远景X3的手动版8L/100km左右，自动版9.0L/100km上下。
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时间：2023-10-06 05:40
前进气格栅依然采用的是经典的家族式回纹设计，在粗壮的镀铬饰条点缀下精致感十足，也强化了前脸的视觉张力。下方保险杠以及雾灯区域则采用的是贯穿式设计，同时还内置了横向LED日间行车灯，提升车头的横向视觉宽度，也是前脸较为明显的变化。
前大灯采用了时下流行的与前进气格栅相融合的设计手法，整体感更强。搭配粗壮的镀铬饰条凸显了吉利远景X3升级版炯炯有神的大眼。光源方面，依然采用的是卤素灯，但配有透镜，夜间照明效果还是比较出彩的。
车身侧面变化不大，棱角分明的腰线呈上扬之姿，营造出几分凌厉与运动氛围。车身尺寸方面，长宽高依然维持在4005*1760*1575mm，轴距为2480mm。
吉利远景X3升级版采用了全新设计的16英寸五辐式轮圈，还采用了熏黑涂装与亮面工艺的渐变设计，视觉效果与运动气息更出彩。轮胎方面，配备的是规格为205/60 R16的朝阳品牌RADIAL RP18系列轮胎，主打静音与燃油经济性。
车尾部分也几乎延续了旧款车型的布局设计，圆润饱满的同时又层次分明。不同的是，尾灯以及雾灯均进行了熏黑处理，强化了车尾的运动感。
内饰方面，吉利远景X3升级版同样延续了旧款车型的设计，新车主要对中控台、方向盘、*通道等进行了调整。全黑内饰更显年轻时尚，飞翼式钛晶灰中控台搭配镀铬亮条点缀，精致感与科技感表现都非常出色。在这级别里，吉利远景X3升级版的内饰表现可以说是非常亮眼的了。
三辐式平底方向盘采用了最新的设计，中间区域有所缩小，视觉上更为年轻精致。两侧的多功能方向盘按键分别为多媒体功能控制、蓝牙电话以及定速巡航等。
8英寸中控屏显示效果出色，操作逻辑与响应速度也很不错。值得一提的是，吉利远景X3升级版升级了车机语音交互系统，增加了语音控制空调、天窗等多项语音控制词条识别口令，只需轻喊“你好，远景”即可。
中控屏下方的空调区域经过重新设计，控制按键变得更为时尚个性，操作手感也很得体。
吉利远景X3升级版采用了最新的博世9.3版本的ESP车身电子稳定系统，能有效应对突发路况，并针对中国路况及SUV特性调校。
吉利远景X3升级版配备了无钥匙进入与一键启动功能，提升了用车便利性，也是消费者比较看重的功能配置。
外观细节优化 配置升级
吉利远景X3升级版配备了全新升级后的高包裹性人机工程座椅，侧翼对腰部的承托性更好，舒适性更佳，长时间驾驶也能够有效缓解疲劳。
后排座椅舒适性与前排基本保持一致，中间地台高度也很低，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
身高为168cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调节到自己适合的坐姿后，头部拥有一拳的空间余量。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部拥有将近一拳的余量，腿部拥有一拳两指的空间，满足日常乘坐需求是没什么问题的。
车厢内部储物方面，吉利远景X3升级版也做得足够到位，全车共有26处储物空间，灵活多变的储物空间基本能够满足消费者各种各样的储物需求。
行李厢空间表现中规中矩，满足日常储物需求是没什么问题的。如若需要放置一些中大件物品或长条状物品可以将后排放倒，进一步拓展吉利远景X3升级版的装载能力。
座椅舒适性提升 空间得体
吉利远景X3升级版搭载的是一台1.5L DVVT直列四缸发动机，满足国六排放标准，最大功率提升到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至142Nm/4200-4600rpm，官方公布的百公里油耗为6.1L。
值得一提的是，吉利远景X3升级版搭载了模拟8速CVT无级变速箱，替换了此前的4AT变速箱，响应速度与平顺性表现更好。
底盘方面，吉利远景X3升级版采用的是麦弗逊式前独立悬挂+扭力梁式后非独立悬挂的组合，也是同级车型中较为常见的搭配。
这台1.5L自然吸气发动机最大功率较较旧款车型有所提升，车辆起步时较为轻快，油门踏踏的调校偏灵敏取向，这样的调校风格也能有效弥补低扭时的表现。
当车速稳定在60km/h时，转速停留在1500rpm左右，而当车速提至100km/h，转速则相应保持在2000rpm，这样的设定能够保证燃油经济性。
吉利远景X3升级版换装了模拟8速CVT变速箱后，换挡速度与动力响应非常快，整体行驶质感也更为平顺，几乎感受不到什么顿挫感了。
底盘则采用了舒适性调校，对于细碎的颠簸过滤得比较到位，在经过大颠簸时就没这么得心应手了，这也是车身尺寸有一定受限的缘故，不过底盘能够快速拉住车身，继续贴服路面继续行驶，保持车辆行驶稳定性。
方向盘手感较为轻盈，随着车速的不断提升手感也会相应的变重，提升行车安全性。不错的回馈力度与指向性让人能够更为从容的驾驶它，即便是新手也能快速上手，没什么压力。
吉利远景X3升级版的静谧性表现也非常出色，在怠速时关好门窗后外界的噪音几乎都被隔绝了，车里非常安静。官方数据显示在怠速时车内仅有38dB，比旧款车型进一步提升。
