发布网友 发布时间:2023-05-09 01:03
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热心网友 时间:2024-10-22 16:46
大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的,因为打气泵出来的气存储在气罐里,当刹车的时候就用,当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气,当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了,已保证刹车系统的正常压力,过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来。参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/2542761.html
热心网友 时间:2024-10-22 16:46
大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的,因为打气泵出来的气存储在气罐里,当刹车的时候就用,当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气,当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了,已保证刹车系统的正常压力,过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来。热心网友 时间:2024-10-22 16:47
用压缩空气来刹车的汽车放气有两种情况!1)车子停稳后放出因刹车而进入到刹车气缸里的压缩空气!2)为了保证随时有足够压力的压缩空气来刹车!空气压缩机不停的向储气罐里补充压缩空气!为了不至于超压!储气罐上装有衡压放气阀!超压它就会自动放气!减压它就关闭!热心网友 时间:2024-10-22 16:48
实际上是汽车停下后司机为了省事,防止汽车滑行采取的制动措施,拉起制动闸,在拉闸的时候会放出“哧”的一声响,也就是将制动闸里的气放出来闸住车轮。热心网友 时间:2024-10-22 16:48
因为公共汽车的刹车系统和门的开关系统都是用蒸气作为动力,停车是要刹车嘛,所以刹车后剩下的蒸气就放出来