发布网友 发布时间:2022-07-23 08:55
共1个回答
懂视网 时间:2022-07-19 00:50
1、空气开关或者是漏电保护开关本身的问题,也就是这个开关质量的问题导致的不定时的跳闸。此时,因为我们无法检查开关本身质量的好坏,我们能够采取的措施就是买一个同型号同规格同参数的开关,要买质量好一些的,然后把它更换上。
2、我们家里的线路或者电器有可能局部存在绝缘的不合格,导致运行过程中出现了跳闸。此时我们先排除电气,排除电气的方法就是逐一的去用电器来试,逐一打开电器运行,这样,以此来找到那个导致跳闸的电器;如果电器都没有问题,我们就需要检查线路。
3、我们家里同时使用电器过多,出现了过载的情况,此时也是同样会跳闸。此时检查办法很简单,就是把我们正常使用时,导致跳闸的那些电器都打开。然后用卡钳表卡测一下空开或者是漏电保护开关下口的电流。如果此时的电流值大于开关的额定电流,那么肯定就是过载;如果此时的电流小于开关的额定电流值,那么就不是过载。过载时就要减少电器的同时使用,没有别的好办法,不建议大家更换大的开关。
懂视网 时间:2022-08-18 01:18
1、离合器异响
正常运转时没有响声,踩下离合器踏板时有“刷刷”的响声,说明分离轴承损坏;如果在抬起离合器时也有其他不正常响声,必须解体检查。
2、变速器异响
变速器异响大多是在变速器部位产生强烈的金属撞击声,一般都是因为齿轮损坏或严重磨损造成的;轴承松旷或损坏时会持续发出“嗡嗡”的噪音,若已经散架也会产生金属撞击声,这种异响在低速时比较明显。一般都需要解体检查。
3、传动轴异响
如果在起步或加速时发出“格登”的声响,一般是传动轴的十字轴松旷;如果在行驶中底盘发出“嗡嗡”声,而且随着行驶速度的提高而增大,在某一转速时响声明显,振动剧烈,一般是由于传动轴的十字轴损坏、吊架松动或损坏、传动轴不平衡所致。
4、主减速器异响
在起步或加速时后桥发出“嘎登”的响声,一般是由于主减速器的主、从动齿轮间隙过大引起的,严重时需要拆解;如果在行驶中突然发出剧烈的金属撞击声,一般是主、从动齿轮损坏、内部轴承散架等引起的;如果加速行驶没有声音,减速时反而有“嗡嗡”的噪音,一般是齿轮的背面拉伤或点蚀所产生的,一般情况下不必修理,如果响声严重也要拆检。
5、车轮内部异响
车轮内部异响一般是由于轮毂轴承损坏、车轮的紧固螺丝松动等原因引起的,此时必须停车检修。
6、悬架系统异响
汽车在不平的路面上行驶或过铁道、沟坎等,悬架部位发出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的响声。主要原因是各连接球销及螺栓严重磨损产生松旷现象;减振器滑柱推力轴承损坏;减振器漏油;左、右螺旋弹簧变形或有裂纹现象;悬架系统有松旷、损坏等情况。
热心网友 时间:2024-10-26 14:34
1、离合器异响