动力小钢炮,这样的小鹏汽车G3,让你不得不爱

发布网友发布时间：2022-11-14 14:03

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热心网友时间：2024-01-20 18:36

在我的心中，“小3”（小鹏G3）就是一辆性能小钢炮。虽然严格意义上对“小钢炮”的定义都是燃油车，但是从居家实用的角度来说小3一样很能跑，动力一点不弱。大家都知道，电动车以车载电池为动力，靠电机驱动行驶。燃油车以传统燃油（柴油或汽油）作为动力，用发动机驱动行驶。由于它们的物理结构存在天然差异，所以电动车和燃油车的车辆特性和驾驶质感也有很大不同。
电动车起步和再加速能力普遍要都比同级别的燃油车强，这是因为电机的扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。这当中的根本缘由是电机在通电瞬间就可以形成最大电流，磁场能够瞬间建立并带动转子运转，整个过程需要的时间要比内燃机短很多，这就导致了电机可以更快达到最高转速，进入到最大扭矩的输出区间。还有一个原因，那就是电动车采用单速变速箱，电机在很长的转速区间内都有最大扭矩输出。
传统燃油车就不同了，可燃气需要在气缸内燃烧形成热能，热能通过活塞和曲轴转换成机械能。机械能在传输过程中还要通过传动轴链接变速箱，变速箱利用齿轮再把动力向外传递到轮端，这才完成了动力的转换和输出，整个过程所经过的环节太多，能量损失在所难免。此外，燃油车想要输出最大扭矩需要拉高转速，而逐级换挡需要一定的时间，这时动力输出也就有了“滞后”的表现。在我看来，小鹏G3加速快、动力表现积极，比燃油车开起来简单很多。
LED头灯造型动感，辨识度极高，这也是我满意的地方。
无钥匙进入。
轮胎胎噪感觉有点大，不知道大家有没有这样的感受。
*的车尾一样很拉风，耀眼的红色尾灯贯穿了整个尾部。
NEDC520公里续航，有实力就是要展现出来。
座椅的舒适性没得说，达到了我想要的那个feel，座椅的靠背和腰部是可以调节的，座椅包裹得很全面，对腿脚部分也支撑得十分完整。方向盘有点大，不过不用担心，有助力，转动起来很顺手。
一般来说后排座椅的舒适度往往不那么理想，但是小鹏G3的后排质感打造得很理想，就像是坐到了自己家的沙发上。没坐过小鹏G3的人可能会担心后扭力梁的舒适性会不会太好，其实还不错吧，整个底盘对路面冲击化解积极，在后排感受到的冲击力已经很小了，不颠*，也没有明显的甩动。
黑色内饰沉稳大气，一些装饰还有点小小的气氛。
我承认小鹏G3是一辆电动车，但是在动力和操控上我觉得很满意，适合自己的就是最好的，在我心中它就是一个小钢炮。坦率的说，在城市里代步用到它没有什么遗憾。一点小心得分享给大家，希望有所帮助。