气囊疑存安全隐患,百万豪车难逃召回,涉及车辆售价超200万
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发布时间：2022-06-28 13:36
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时间：2023-10-09 17:41
在不少消费者眼中，爱车被召回就等于出现了质量问题，其实不然，关于"召回"更应该理性看待。汽车是一个复杂的产品，由上万个零部件组成，少量汽车出现缺陷其实是可以理解的，不过值得注意的是，召回分为主动和被动两种。
前者是车企发现问题后主动召回整改，这种情况甚至可以视作是车企负责任的表现，后者则是*监管部门强制要求车企召回，不过大多数车企都会选择主动召回。事实上，几乎每年都会有车企发布召回公告，并且几乎涉及所有车企，即便是来自豪华品牌的百万豪车也是难以置身事外。
安全气囊存隐患，宾利召回部分SUV车型
宾利是不折不扣的豪华汽车品牌，旗下车型售价最低也在200万以上，3月底，宾利向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并发布了召回公告，决定自2020年4月20日起召回2019年7月25日~7月29日期间生产的部分添越V8车型，涉及车辆共7辆。
据了解，宾利此次召回原因在于安全气囊可能存在隐患，其侧面帘式安全气囊气被触发后，可能会出现无法充分展开，会增加乘员受伤的风险。侧面安全气帘有多重要？可以看看侧面碰撞或正面25%偏置碰撞测试视频，碰撞发生后，车身结构可能发生变形，车窗可能碎掉，假如没有侧面气帘的保护，人体可能会直接与车身接触，加重受到的伤害。
豪车扎堆召回，大众集团多个品牌中招
事实上3月发布召回公告的还不止宾利一个豪华品牌，其母公司大众集团旗下豪华品牌基本都有召回计划，其中奥迪Q7召回原因与宾利添越相同，均是因为气囊问题，同时还存在转向轴与转向机之间连接的螺栓可能未按照正确扭矩紧固的问题。
兰博基尼是3月唯一发布召回公告的超跑品牌，计划召回部分进口2017-2019年款兰博基尼Aventador S系列汽车，共计90辆，这些车辆发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况，将增加车辆发生事故的可能性，比如在倒车、堵车时可能发生熄火，存在安全隐患。
而保时捷是大众集团旗下召回数量最多的豪华品牌，计划召回部分进口2015-2018款Macan系列汽车，共计117425辆。这些车辆后排座椅受到压力后可能导致坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油渗漏，遇到明火后可能存在起火的隐患。
除了大众旗下多个豪华品牌发布召回公告，与奥迪齐名的"BBA"；另两大品牌宝马和奔驰也发布了召回公告，其中宝马宣布将召回部分进口宝马M6汽车共计230辆，至于原因不算严重，由于车辆存在设计疏失，高位刹车灯的固定螺母缺乏防松动措施，有导致高位刹车灯脱落的可能，对于一个老字号车企和一台百万级豪车而言，这种失误未免显得有点"小儿科"，不过能够积极召回已经很不错了。
比起宝马，奔驰不管在召回原因，还是数量上都显得更严重。自2020年3月31日起，奔驰计划召回部分国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆，共计77607辆，这三款车型在执行去年3月召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当，存在进水的风险，而大量的水进入转向系统后，可能导致电子转向助力系统停用，可能导致发生碰撞，存在安全隐患。
值得一提的是，奔驰还是2019年的"召回之王"。去年中国车市一共发布召回公告148次，涉及品牌39个，累计召回车辆673.18万辆，而奔驰过去一年的数据是累计发布召回通告24次，召回总量高达145.82万辆，相比2018年的17.8万辆暴涨了719.2%，甚至是宝马和奥迪的总和。
写在最后：
虽然应该理性看待"召回"，但是像奔驰这种过多的"召回"也是值得警觉的，更何况部分车型曾经针对类似问题召回过，同时大众集团多个豪华品牌发布召回公告，是不是也值得反思。看到这么多的豪车召回，再想想自己10多万的小车，心中一阵暗喜，事实上豪车偶尔需要召回，普通亲民车型同样是难以避免，只需要配合本地4S店是最好的选择。
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