发布网友 发布时间:2022-06-09 02:35
共5个回答
热心网友 时间:2023-09-14 01:57
其实雷克萨斯IS的销量并不差,作为1999年出生的它,在2016年7月迎来了第一百万台车的正式下线,随后不久这个车型的全球销量就累计突破了100万辆,月均销量粗略一算也达到了5000台/月,要知道多年前能买得起IS的人可并不多。只是在中国市场中,雷克萨斯IS并不符合主流消费者的需求,所以惨淡一点也不过分。
在中国,雷克萨斯一直是以进口销售,坚持不国产,品牌溢价还高。IS同级别的二线豪华品牌竞品:英菲迪尼Q50L、凯迪拉克ATS-L等,在国内优惠完后,二十万出头就买得到,而IS起步都卖到了31万。不过近些年来,雷克萨斯在中国推出一些小排量车型,例如ES200、NX200等,门槛降低很多,让更多消费者触手可及。
而IS的价格正好就与ES200重合,虽然IS在底盘机械方面比ES高级很多,但在雷克萨斯体系里,ES与IS实则是一个等级上的产物,只不过ES的方向是舒适、实用,而IS则主打运动、操控,既然都保留了雷克萨斯豪华的韵味,那更符合消费者需求的ES肯定就把IS盖过去了。
产品力非常强劲 但没用到刀刃上
热心网友 时间:2023-09-14 01:58
它开起来比其它雷克萨斯的横置前驱的车要好很多,它比ES开起来整个感觉好太多了热心网友 时间:2023-09-14 01:58
因为这款车的整体性价比很低热心网友 时间:2023-09-14 01:59
雷克萨斯的宣传比较不到位。热心网友 时间:2023-09-14 01:59
可能因为这个车品牌知名度低