发布网友 发布时间:2022-06-16 05:53
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热心网友 时间:2023-11-01 14:27
可以合理的分流,能够考虑到战争的情况,同时也能够为战争服务,能够考虑到河流的二次使用。也避开了河流湖泊。热心网友 时间:2023-11-01 14:27
要考虑到黄河倒灌的问题,也要考虑到水位落差的问题,设船闸非常的困难,修筑大坝也要考虑到现实的问题。大坝的稳定性很强。热心网友 时间:2023-11-01 14:28
利用工具,利用先进的技术,创造好的产品,提升自己的整体实力,学会利用环境,利用杠杆原理,热心网友 时间:2023-11-01 14:28
体现了的古人非常聪明,有想法,思维能力非常的强,而且很有魄力,也非常的有毅力。热心网友 时间:2023-11-01 14:29
京杭大运河的“三湾抵一坝”创造了我国历史上水工传奇。它的整个修建过程是顺应自然规律、尊重自然而又合理改造自然的一个完美过程。这种改造的优点是旱可以浇灌、涝可以拍水,很好的保证水运的顺畅。正真实现我们中华文化中的最高境界天人合一。
大运河的贯穿南北,从北而来。期间一路上汇集了黄河和淮河等河流的水,携带泥沙滚滚而来,水势非常大。当经过江苏扬州这里的河流时,由于河道变窄,水势更加的湍急,有种势不可挡的威力。把途径这里的船只打的晕头转向,严重的影响了水上运输。解决这种情况的方法是降低水速。常规做法是通过修坝拦截来实现,水流速在前行过程中受阻而变缓。而当时明代的扬州知府郭光复在扬州的从运河的起源出南门三里湾开始,让运河左右拐,就像条大蛇在爬行,最后在姚家湾与原来水道接通。从而水在这里变的平缓,交通也顺畅了。
从大禹开始治水,人们一贯遵循的原理就是疏通,让弯道变直道。而聪明的扬州人确反其道而行之,通过增加弯道,增加了河道的长度和曲折度,让只有100多米的河道变成了1·7米公里,这样可以起到抬高水位和减缓水流的速度。这样改变了以往水经过这里变的湍急的情况,避免出现水灾和途径这里的船子出事的概率。
“三湾抵一坝”可以说是中国人民智慧的体现,不但在中国历史上,同样在世界历史上也是创举,并且现在这种修河道的原理还继续被使用,有着很高的价值。通过这样的河道改造,让江苏扬州变的更加美丽而富有勃勃生机。这得感谢我们古人改造自然的聪明才智。