泗阳站的徐宿淮盐城际铁路

徐宿淮盐城际铁路为高速铁路，设计速度250公里/小时，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市，全线共建设徐州东站、双沟站、睢宁站、宿迁站、泗阳站、淮安东站、阜宁南站、建湖站、盐城站9座车站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、以及江苏省四纵四横快...

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1、沿途经过：徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。2、徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，...

4. 徐宿淮盐铁路沿途经过徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。5. 徐宿淮盐铁路全长约314公里，设计行车速度为250公里/小时，...

泗阳站于2014年1月8日竣工，目前已开展宿淮铁路的客货运工作，同时也将进行扩建作为徐宿淮盐城际铁路泗阳站使用。按照徐宿淮盐高速铁路工程设计，既有泗阳站为宿淮铁路的中间站，为徐宿淮盐铁路自徐州东站之后的第一个铁路综合枢纽。工程按照高速与普速分场的原则，在既有车站站房对侧新建高速场。新建...

占地面积约100亩，候车楼建设面积为6000平方米，总投资6000万元，运用经典的三段式对称造型设计，建有站台一座，铁轨货运线两条，以及办公楼、仓库各一座。泗阳站作为已完工的宿淮铁路与已开工建设的徐宿淮盐城际铁路共用站，年可发送旅客100万人次，东侧货场年可发送货物1000万吨。

宿迁境内设宿迁、泗阳站，预留洋河站 2月12日，国家发改委正式下发批复文件。在文件中，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。其中...

2、线路北自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安县后继续向南走行经如皋市后，进入通州区至在建沪通铁路南通西站，后与沪通铁路共通道越过长江至张家港，接入在建沪通铁路、规划南沿江铁路共设的张家港站。新建盐通高铁一举过江建到张家港后，在张家港接苏南沿江城际铁路，...

泗阳站位于泗阳南北中轴线上海路北端，隶属上海铁路局。为宿淮铁路和徐宿淮盐铁路共用站，目前已运行宿淮铁路线路的列车，待徐宿淮盐铁路开通后，将可以从泗阳乘坐动车前往杭州、南京、苏南、北京、上海等大部分城市。

线路名称：徐宿淮盐铁路走向：徐州--宿迁--淮安--盐城运作进展：工程设计阶段建设起止年限为2015年开工—2020年线路等级：客运专线。里程：314公里概算投资：414.9亿元 本线共设11座车站，分别为：徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站...

远期规划中的连宿蚌城际铁路将与徐宿淮盐城际铁路一起构建起宿迁通向四面八方的铁路网。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能上，基本形成“四纵四横”铁路运输通道格局。 规划建设徐宿淮盐铁路，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；...