首家共享单车的创始人是谁?

发布网友 发布时间：2022-04-22 22:56

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好二三四 时间：2022-07-28 22:24

ofo成立时间为2014年，创始人为戴威，联合创始人包括薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰。CEO戴威表示创立ofo的初衷是为了解决市民出行最后一公里的难题，实践证明ofo确实在共享出行领域开辟了一片天地，ofo所倡导的绿色出行理念也符合可持续发展模式。

ofo小黄车的成立，也开创了“无桩单车共享”模式，之后这个模式很快就在全国实施，用户可以通过第三方支付软件，进行扫码等方式确认单车的骑行和付款，随时解锁，随时能骑车。

ofo创立时的理念是，“骑时可以更轻松”。ofo有一个期望，是自己不生产自行车，而是将每个人的自行车都进行连通，让人们在世界上的每一个角落都能随时用上车，从这个角度而言，ofo更希望自己做一个共享平台，而不是自行车提供商。

热心网友 时间：2022-07-28 19:32

戴威——ofo小黄车创始人

戴威：ofo创始人兼CEO，ofo**，青年创业者，北京大学经济学硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。


2017年3月1日，戴威创立的单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。


2017年7月1日，ofo小黄车在北大举行公司第一次党员大会，宣布公司*正式成立。第一届ofo小黄车*会由7名委员组成，ofo创始人兼CEO戴威当选为公司*。

戴威还提出了“城市大共享”计划，欢迎全球的自行车品牌与生产商将自行车整车硬件和自行车服务接入ofo，共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。未来用户将在ofo上体验到不同类型的自行车，满足多元化的需求。

他相信：终有一天，ofo会和Google一样，影响世界。

热心网友 时间：2022-07-28 20:50

ofo小黄车，创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题。而这一辆小黄车的创始人正是一个年轻的小伙子——戴威。

据了解，戴威2009年进入北大光华管理学院金融系读本科，加入北大的第一个社团就是北京大学自行车协会，从此就热爱上了骑行这项运动。2013年，他选择去青海省大通县东峡镇支教数学。2014年回到北大读硕士的，这个时候他已经成了一名骑行重度爱好者。他开始想在骑行领域搞事情，于是他选择与4名合伙人创立ofo骑游，一个深度定制化骑行旅游项目。很快就拿到了100万的投资，过没多久他们拿到的100万元在当时仅剩下400块了，员工工资都快发不出了。当他去找融资的时候，别人都看不好ofo骑游这个项目。不久后又转做了ofo共享单车，解决最后一公里出行问题”的理念。2016年1月，他们拿到了金沙江创投 A 轮投资：1000万元。之后，他们成为了资本吃香的项目，频频爆出融资消息。

2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo；12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，与海珠区*建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车；12月23日，共享单车平台ofo宣布在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营。

2017年1月，ofo小黄车在北京、上海、成都、广州、深圳、天津、重庆等地开始应用；3月，ofo共享单车在兰州开始应用；4月27日，ofo正式接入滴滴出行；5月3日，ofo宣布正式进入第100座城市——拉萨。

2017年5月17日，ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。

ofo小黄车的成功，让很多投资者的目光都放在了共享单车这个新的商机，许多家共享单车产品（摩拜、哈罗）也相继出现。共享单车的出现给大家的生活带来了许多便利，也希望有更多的便利产品能够出现，更多的创业者取得成功！

热心网友 时间：2022-07-28 22:24

首家共享单车的创始人是雷厚义，生于1991年重庆垫江人，重庆在你身边网络技术有限公司联合创始人，重庆纵情向前科技有限公司执行董事、悟空单车CEO。

拓展资料

共享单车:

共享单车，指企业与*合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。 

优点缺点:

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

热心网友 时间：2022-07-29 00:16

戴威。

ofo创始人兼CEO，青年创业者，毕业于北京大学光华管理学院。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

2017年10月12日，胡润研究院发布《36计胡润百富榜2017》。ofo 戴威以35亿财富成为第一个上榜的白手起家“90后”。

拓展资料：

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。

2017年10月20日，ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万。2018年3月4日，ofo系企业将旗下共享单车抵押给阿里系企业用于担保融资，融资规模达17.66亿元。3月13日，ofo小黄车已完成E2-1轮融资8.66亿美元。3月28日起首次登陆日本。